Incalzire si ventilatie (VAZ-2110)

ATENŢIE! În varianta variantă, mașina poate fi echipată fie cu sistem de încălzire și ventilație, fie cu sistem de aer condiționat.

Sistemul de încălzire și ventilație al vehiculului este conceput pentru a crea o temperatură confortabilă a aerului în habitaclu, a cărei valoare setată este menținută de controlerul 10 (vezi fig. 38) sisteme automate de control al încălzirii (AHCS). Cu toate acestea, nu poate asigura o temperatură în cabină mai mică decât aerul exterior.



În designul opțional, unitatea de încălzire și ventilație are un filtru de aer. Filtrul de aer este amplasat în cutia de admisie a aerului și este conceput pentru a curăța aerul care intră în mașină de praf, polen, funingine și insecte mici.

Filtrul este înlocuit la certificat PSSS la fiecare 15.000 km (atunci când se operează pe drumuri cu praf – după cum este necesar). Nu se recomandă operarea vehiculului fără filtru de aer.

ATENŢIE! Utilizarea corectă a comenzilor sistemului de încălzire și ventilație în conformitate cu recomandările de mai jos vă permite să îmbunătățiți siguranța la conducere prin curățarea rapidă a geamului de zăpadă și gheață, precum și eliminarea aburii. Amintiți-vă - curățarea rapidă a sticlei și încălzirea cea mai eficientă a interiorului sunt posibile numai cu un motor complet încălzit!

Controale

Mânerul 16 este folosit pentru a seta temperatura dorită a aerului în cabină. În acest scop, butonul 16 trebuie setat opus valorii digitale corespunzătoare de la "16" la "28" pe scara 17, indicând temperatura în grade Celsius. În intervalul specificat, temperatura aerului din cabină va fi menținută automat în limita capacității încălzitorului și a toleranței setate. Când viteza ventilatorului este modificată sau oprită, modul de funcționare automat al sistemului este menținut.

În pozițiile extreme ale mânerului 16, indicate pe scara 17 prin puncte albastre și roșii, este asigurată alimentarea cu aer fără încălzire sau aer încălzit maxim. Reglarea temperaturii nu se efectuează.

Comutatorul 15 este utilizat pentru a controla ventilatorul unității de încălzire și ventilație. Volumul de aer furnizat în habitaclu este reglat prin comutarea vitezei ventilatorului. Numărul de viteze ale ventilatorului este de trei, în varianta variantă - patru, prima este cea minimă, a treia sau a patra este cea maximă. În poziția comutatorului "0", ventilatorul nu funcționează și nu există alimentare cu aer proaspăt în habitaclu.

ATENŢIE! Când mașina este în mișcare, ventilatorul de încălzire ar trebui să fie întotdeauna pornit cel puțin la prima viteză pentru a crea exces de presiune în cabină (pentru a preveni pătrunderea prafului și murdăriei prin golurile din corp), și, de asemenea, pentru a preveni aburirea geamului.

În poziția "A" a comutatorului 15, sistemul de control automat SAUO, pentru a asigura temperatura setată și pentru a accelera încălzirea aerului din cabină, selectează automat una dintre cele două viteze ale ventilatorului corespunzătoare pozițiilor "1" și "2" de pe scara 14.

Pârghia de comandă a clapetei de aer 9 servește la distribuirea alimentării cu aer. Dacă pârghia 9 este instalată vizavi de pictogramă , fluxul de aer este direcționat către parbriz prin duzele 11, 21 și către geamurile ușii din față prin duzele 1 și, de asemenea, parțial, prin duzele 2. Când pârghia 9 este instalată vizavi de pictogramă , aerul intră în partea inferioară a cabinei (în zona pentru picioarele șoferului și pasagerului) prin duzele 12, 13. În acest caz, o mică parte a aerului este furnizată prin duzele 1, 2, 11 și 21 în partea superioară a cabinei. Dacă pârghia 9 este instalată vizavi de pictogramă , aerul este direcționat către partea superioară a habitaclului prin duzele 2, 7 și, parțial, către parbriz prin duzele 11, 21.

Butonul 8 (instalat într-o variantă de design) servește la pornirea modului de recirculare a aerului. Când butonul 8 este apăsat, alimentarea cu aer exterior către unitatea de încălzire și ventilație este oprită și aerul este extras din habitaclu. Utilizarea modului de recirculare previne pătrunderea mirosurilor neplăcute în habitaclu, de exemplu atunci când conduceți într-un ambuteiaj sau într-un tunel.

ATENŢIE! Modul de recirculare poate fi activat doar pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece aerul proaspăt nu pătrunde în habitaclu și geamurile se pot aburi.

Vehiculele care nu sunt echipate cu un sistem de recirculare a aerului sunt echipate cu un filtru de aer.

Duzele 2 și 6 pot fi deschise sau închise individual. Pentru a închide duza, este necesar să deplasați pârghia corespunzătoare 3 sau 7 până la dreapta Prin mișcarea pârghiilor 3 sau 7 stânga-dreapta, precum și sus-jos, puteți schimba direcția fluxului de aer, respectiv, în plan orizontal sau vertical.

Duzele 21 servesc la prevenirea aburirii părții inferioare a parbrizului.

Butonul 5 este folosit pentru a porni încălzirea lunetei în caz de aburire sau îngheț. Când încălzirea este pornită, lampa de control 4 se aprinde portocaliu. Pentru a opri încălzirea, apăsați din nou butonul 5.

ATENŢIE! Pentru a asigura încălzirea eficientă a compartimentului din spate, nu blocați duzele 13 situate sub scaunele din față.

Ventilatie interioara

Pentru a asigura ventilarea habitaclului (furnizându-l cu aer proaspăt neîncălzit) este necesar să setați comenzile sistemului de încălzire și ventilație în următoarea poziție:

• rotiți mânerul 16 în sens invers acelor de ceasornic până se oprește (punct albastru pe scara 17). (În cele mai multe cazuri, este suficient să lăsați mânerul 16 la valoarea dorită a temperaturii pe scara 17, controlerul va menține clapeta complet închisă până când se atinge temperatura setată în cabină);
• duzele 2 și 6 se deschid, poziția recomandată a pârghiilor 3 și 7 este cea mai sus;
• puneți maneta 9 în poziție ;
• setați comutatorul 15 la viteza dorită;
• dacă parbrizul se aburi, puneți maneta 9 în poziție .

Prevenirea aburirii sticlei

Când umiditatea aerului este ridicată, cum ar fi în timpul ploii, geamurile mașinii se pot aburi. Pentru a preveni aburirea parbrizului și a geamurilor ușii din față, procedați în felul următor:

• setați butonul 16 la nivelul dorit de încălzire a aerului;
• puneți maneta 9 în poziție ;
• comutatorul 15 setat la viteza maximă;
• în plus, aerul încălzit poate fi direcționat prin duzele 2 către geamurile ușii din față, lamele 19 trebuie să fie orientate spre poziția superioară, iar clapetele 20 închid duzele centrale;.

În condiții de umiditate ridicată, în special în condiții extreme de precipitații abundente prelungite, geamurile mașinii se pot aburi. Pentru a preveni aburirea parbrizului și a geamurilor ușii din față în aceste condiții, procedați în felul următor:

• setați mânerul 16 în sensul acelor de ceasornic în poziția "20...24";
• puneți maneta 9 în poziție ;
• setați comutatorul 15 la viteza secundă.

Curățarea sticlei de zăpadă și gheață

Pentru a curăța rapid parbrizul și geamurile ușii din față de zăpadă și gheață, se recomandă setarea comenzilor în următoarele poziții:

• rotiți mânerul 16 în sensul acelor de ceasornic până se oprește (punct roșu pe scara 17). (În cele mai multe cazuri, este suficient să lăsați mânerul 16 la valoarea dorită a temperaturii pe scara 17, controlerul va menține clapeta complet deschisă până când se atinge temperatura setată în cabină - până în acest moment geamurile vor fi curățate);
• puneți maneta 9 în poziție ;
• comutatorul 15 setat la viteza maximă;
• dirijați fluxul de aer prin duzele 2 către geamurile ușii din față (vezi mai sus), închideți duzele centrale.

Încălzește rapid interiorul și asigură o temperatură confortabilă a aerului în interior

• setați butonul 16 la valoarea dorită a temperaturii pe scara 17;
• setați comutatorul 15 în poziția "A" sau "2" (într-o variantă de design). Pentru a crește performanța sau a preveni aburirea sticlei, se recomandă utilizarea vitezei maxime a ventilatorului;
• folosiți maneta 9 pentru a seta distribuția dorită a fluxului de aer;
• deschideți duzele laterale 2, închideți duzele centrale 6.

Sistemul de control automat va asigura că interiorul este încălzit la o temperatură specificată la viteza maximă și că temperatura este menținută la un nivel specificat în limitele performanței încălzitorului și toleranței stabilite.

ATENŢIE! Pentru a asigura funcționarea eficientă a sistemului de încălzire și ventilație, curățați în mod regulat orificiile de admisie a aerului proaspăt situate în fața parbrizului de zăpadă, gheață și frunze.

Nu lăsați umiditatea aerului din mașină să crească din cauza evaporării apei și a zăpezii de pe covoare și covorașe de cauciuc; Păstrați geamurile mașinii curate, deoarece geamurile murdare rețin mai multă umiditate, mărind timpul necesar pentru dezghețare.

Nu blocați orificiile de evacuare a aerului de evacuare din ornamentul portbagajului din spate. La vehiculele LADA 110, nu blocați golul dintre portbagaj și lunetă, care servește la îndepărtarea aerului uzat.

Când sistemul de încălzire funcționează la modul maxim, nu se recomandă deschiderea ferestrelor.

Caracteristici ale climatizării

Sistemul de aer condiționat asigură atât încălzirea, cât și răcirea aerului din interiorul mașinii. Funcționarea aparatului de aer condiționat reduce nu numai temperatura aerului din cabină, ci și umiditatea acestuia, prevenind astfel aburirea ferestrelor, mai ales când umiditatea aerului exterior este ridicată.

Pentru a porni aparatul de aer condiționat cu motorul pornit și geamurile închise, apăsați butonul 18 și setați modul de ventilație. Pentru a opri aparatul de aer condiționat, apăsați din nou butonul 18.

ATENŢIE! Aparatul de aer condiționat funcționează numai când motorul este pornit, temperatura aerului exterior este peste +10°C și ventilatorul este pornit într-una din pozițiile de pe scara 14.

Pentru a seta temperatura dorită a aerului în cabină, ca și în cazul încălzirii, rotiți mânerul 16: în sensul acelor de ceasornic - mai cald, în sens invers acelor de ceasornic - mai rece. Temperatura se va menține automat în limita capacității sistemului de aer condiționat și a toleranței setate.

ATENŢIE! În poziția pârghiei 9 cel puțin una dintre duzele 2 sau 6 trebuie să fie deschisă, altfel schimbătorul de căldură de răcire cu aer poate îngheța.

Pentru a accelera răcirea aerului din cabină, puteți activa modul de recirculare pentru o perioadă scurtă de timp apăsând butonul 8, care oprește fluxul de aer exterior în sistemul de aer condiționat și preia aerul din cabină. Utilizarea modului de recirculare previne, de asemenea, pătrunderea mirosurilor neplăcute în habitaclu, de exemplu atunci când conduceți într-un ambuteiaj sau într-un tunel.

ATENŢIE! Modul de recirculare poate fi activat doar pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece aerul exterior nu pătrunde în habitaclu și geamurile se pot aburi.

Funcționarea economică a sistemului de aer condiționat

Compresorul de aer condiționat este antrenat de motor, astfel încât funcționarea acestuia în modul de răcire cu aer afectează semnificativ consumul de combustibil. Pentru a reduce cât mai mult timpul de utilizare a aparatului de aer condiționat, ar trebui să faceți următoarele.

Dacă interiorul unei mașini parcate a devenit foarte fierbinte din cauza radiațiilor solare, este necesar să îl aerisești înainte de a conduce prin deschiderea scurtă a geamurilor sau ușilor.

Nu trebuie să porniți aparatul de aer condiționat dacă geamurile mașinii sunt deschise în timpul conducerii.

Dacă se poate obține o temperatură confortabilă a aerului în interiorul mașinii fără a porni unitatea de refrigerare, atunci este mai bine să utilizați modul de ventilație interioară.

ATENŢIE! Un filtru de aer este instalat în admisia de aer a sistemului de încălzire și ventilație al mașinilor de familie LADA 110.

Când conduceți pe ploaie abundentă cu ventilatorul încălzitorului pornit, filtrul se poate uda, ceea ce va duce la furnizarea de aer umidificat în habitaclu și la aburirea geamurilor. Dacă trebuie să continuați să conduceți în condiții de ploaie abundentă, ar trebui să ștergeți geamurile, să reduceți viteza ventilatorului și să conduceți numai dacă geamurile sunt libere.

De regulă, în timpul ploilor moderate, tipice pentru Federația Rusă, nu există probleme cu aburirea ferestrelor.

După ce ploaia se oprește, filtrul se usucă în condiții naturale în 2-3 ore, iar cu ventilatorul în funcțiune - în 30-40 de minute. Când este uscat, filtrul își restabilește complet funcționalitatea.

Aburirea sticlei în timpul ploilor abundente nu are loc la vehiculele echipate cu sistem de aer condiționat. Mașinile de familie LADA 110 cu sisteme de climatizare sunt produse de AVTOVAZ în conformitate cu cerințele pieței.