Figyelem! Az érzékelő a katalizátor közelében található, amely felforrósodik, amikor a motor jár. Az égési sérülések elkerülése érdekében az oxigénkoncentráció-érzékelőt ellenőrizni kell és eltávolítjuk, miután a motor biztonságos hőmérsékletre hűlt. A munka megkezdése előtt olvassa el a motorvezérlő rendszer javítására vonatkozó óvintézkedéseket (cm. "Óvintézkedések a motorvezérlő rendszer javítása során").
A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- multiméter (voltmérő üzemmódban);
- betekintő lyuk vagy felüljáró (2111 és 2112 motorokhoz).
Vizsgálat
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra"). Autók 2111 és 2112 motorokkal szerelje fel egy látónyílásra vagy felüljáróra (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Válassza le a kábelköteg csatlakozóját az oxigénkoncentráció-érzékelő csatlakozójáról.
3. Csatlakozás "negatív" voltmérő szonda, hogy "tömeg" motor. A gyújtás bekapcsolásával ellenőrizze a fűtőelem tápfeszültségét a B kapocsnál (a következtetések jelölését a kábelköteg blokkjára kell alkalmazni).
Megjegyzés. A kimeneti feszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a blokk nem kap feszültséget, vagy 12 V-nál kisebb, akkor az akkumulátor lemerült, az áramkör hibás vagy a számítógép hibás.
4. Csatlakozás "negatív" voltmérő szondával a C kivezetéshez, mérje meg a feszültséget az A és C kapocs között.
Megjegyzés. A kapcsokon lévő feszültségnek 0,45 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem lép be a blokkba, vagy több mint 0,02 V-tal tér el, akkor az áramkör vagy a számítógép hibás.
Visszavonás
1. Elengedjük az oxigénkoncentráció érzékelő vezetéktartóját.
2. Kulcs 22 mm-nél:
- a 21114 és 21124 motorokon csavarja le az érzékelőt a kipufogócsőről, és távolítsa el az érzékelőt (eltávolított szívócsővel látható);
- a 2111-es és 2112-es motorokon csavarja le az érzékelőt a szívócsőről és távolítsa el.
Tanács. Ellenőrizheti, hogy az érzékelő hibás-e, ha kicseréli egy ismert jóra.
Telepítés
Szerelje fel az érzékelőt fordított sorrendben.