Pažnja! Ne dirajte terminale ECU-a rukama: sustav upravljanja motorom temelji se na mikroprocesoru, njegove elektroničke komponente mogu se oštetiti elektrostatičkim pražnjenjem.
Početak rada s popravcima automobila (posebno ako operacije uključuju demontažu elemenata sustava upravljanja motorom), uklonite terminal s negativnog pola baterije.
Upozorenje! Kada se akumulator isključi iz mreže vozila, kodovi grešaka će se izbrisati iz ECU memorije. Stoga prije provjere sustava upravljanja motorom pomoću dijagnostičke opreme (na primjer, DST-2M) ne uklanjajte terminale s terminala baterije.
U mnogim slučajevima ispitivanje komponenti sustava upravljanja motorom zahtijeva prisutnost napona napajanja u električnom krugu sustava. U tom slučaju odspajanje blokova ožičenja od senzora i pokretača sustava upravljanja motorom dopušteno je samo nakon isključivanja paljenja.
Pažnja! Konektor kabelskog svežnja možete odspojiti s ECU-a tek nakon uklanjanja terminala s negativnog pola akumulatora.
Ako je tijekom popravka potrebno spojiti akumulator na električni sustav vozila, prvo provjerite jesu li odspojene žice (terminali jastučića, krajevi žica) nisu kratko spojeni na masu, a kontakt je isključen. Prvo spojite terminal na pozitivni pol baterije, a zatim na negativni pol. Uključite paljenje samo tijekom razdoblja mjerenja.
Pažnja! Sustav upravljanja motorom koristi elektroničke komponente s naponom napajanja od 5 V. One se napajaju naponom iz električne mreže vozila (napon u kojem je veći od 12 V) rezultirat će kvarom sustava upravljanja motorom.
Za provjeru sustava upravljanja motorom upotrijebite multimetar; unutarnji otpor uređaja u načinu rada voltmetra trebao bi biti najmanje 10 MOhm. Ako je potrebno, može se upotrijebiti ispitna žarulja za provjeru strujnih krugova pod naponom od 12 V, ali snaga žarulje mora biti manja od 4 W. Kontrolna lampica sklopa instrumenata A 12-1.2-1 sa snagom od 1,2 W ili lampica za osvjetljenje upaljača za cigarete AMN 12-3-1 (3 W) će poslužiti.
Prije pokretanja motora provjerite jesu li terminali dobro spojeni na stupove akumulatora.
Pažnja! Kako biste izbjegli oštećenje elektroničkih komponenti ECU-a, nemojte odspajati priključke žica od priključaka akumulatora dok motor radi.
Tekst je preuzet s online izvora: www.vazbook.ru