Pozor! Nedotýkajte sa svoriek ECU rukami: systém riadenia motora je založený na mikroprocesore, jeho elektronické komponenty sa môžu poškodiť elektrostatickým výbojom.
Začíname s opravami áut (najmä ak operácie zahŕňajú demontáž prvkov systému riadenia motora), odpojte pól od záporného pólu batérie.
POZOR! Po odpojení batérie od siete vozidla sa chybové kódy vymažú z pamäte ECU. Preto pred kontrolou systému riadenia motora pomocou diagnostického zariadenia (napríklad DST-2M) neodstraňujte svorky od svoriek batérie.
V mnohých prípadoch si testovanie komponentov riadiaceho systému motora vyžaduje prítomnosť napájacieho napätia v elektrickom obvode systému. V tomto prípade je odpojenie blokov vodičov od snímačov a ovládačov riadiaceho systému motora povolené až po vypnutí zapaľovania.
Pozor! Konektor káblového zväzku môžete odpojiť od ECU až po odstránení svorky zo zápornej svorky batérie.
Ak je potrebné pri opravách pripojiť akumulátor k elektrickej sústave vozidla, najskôr sa presvedčte, či sú odpojené vodiče (svorky podložiek, konce vodičov) nie sú skratované k zemi a zapaľovanie je vypnuté. Najprv pripojte pól ku kladnému pólu batérie, potom k zápornému pólu. Zapaľovanie zapínajte iba počas doby merania.
Pozor! Systém riadenia motora využíva elektronické komponenty s napájacím napätím 5 V. Sú napájané napätím z elektrickej siete vozidla (napätie, pri ktorom je viac ako 12 V) bude mať za následok zlyhanie systému riadenia motora.
Informácie prevzaté z webovej stránky: vazbook.ru
Na kontrolu systému riadenia motora použite multimeter, vnútorný odpor zariadenia v režime voltmetra by mal byť aspoň 10 MOhm. V prípade potreby je možné použiť testovaciu lampu na kontrolu napájacích obvodov pod napätím 12 V, ale výkon lampy musí byť nižší ako 4 W. Postačí kontrolka A 12-1.2-1 s výkonom 1,2 W alebo žiarovka zapaľovača cigariet AMN 12-3-1 (3 W).
Pred naštartovaním motora sa uistite, že sú svorky bezpečne pripojené k pólom batérie.
Pozor! Aby ste predišli poškodeniu elektronických komponentov ECU, neodpájajte svorky vodičov od svoriek batérie, keď je motor v chode.