Atenţie! Nu atingeți terminalele computerului cu mâinile: sistemul de control al motorului este bazat pe microprocesor și componentele sale electronice pot fi deteriorate de descărcarea electrostatică.
Începeți cu reparația auto (mai ales dacă operaţiunile sunt legate de demontarea elementelor sistemului de control al motorului), deconectați borna de la borna negativă a bateriei.
Avertizare! Când bateria este deconectată de la rețeaua vehiculului, codurile de eroare vor fi șterse din memoria computerului. Prin urmare, înainte de a verifica sistemul de management al motorului folosind echipamente de diagnosticare (de exemplu, DST-2M) nu scoateți bornele de la bornele bateriei.
În multe cazuri, pentru a verifica elementele sistemului de control al motorului, este necesar să existe o tensiune de alimentare în circuitul electric al sistemului. În același timp, este permisă deconectarea blocurilor de sârmă de la senzori și elementele de acționare ale sistemului de control al motorului numai după ce contactul este oprit.
Atenţie! Deconectați blocul cablajului de la computer numai după ce ați scos borna de la borna negativă a bateriei.
Dacă este necesar să conectați bateria la rețeaua electrică a mașinii în timpul reparațiilor, asigurați-vă mai întâi că firele deconectate (blocuri terminale, capete ale firelor) nu inchis la "masa", iar contactul este oprit. Conectați mai întâi borna pozitivă a bateriei și apoi borna negativă. Puneți contactul numai pe durata măsurătorilor.
Atenţie! Sistemul de management al motorului folosește componente electronice, a căror tensiune de alimentare este de 5 V. Tensiunea de alimentare a acestora din rețeaua electrică a vehiculului (tensiune la care mai mult de 12 V) va deteriora sistemul de control al motorului.
Pentru a verifica sistemul de management al motorului, utilizați un multimetru; rezistența internă a dispozitivului în modul voltmetru trebuie să fie de cel puțin 10 MΩ. Dacă este necesar, o lampă de testare poate fi utilizată pentru a testa circuitele de alimentare de 12 V, dar puterea lămpii trebuie să fie mai mică de 4 wați. Este potrivită o lampă de control pentru tabloul de bord A 12-1.2-1 cu o putere de 1,2 W sau o lampă pentru brichetă AMN 12-3-1 (3 W).
Înainte de a porni motorul, asigurați-vă că bornele sunt bine fixate la bornele bateriei.
Atenţie! Pentru a evita defectarea componentelor electronice ale ECU, nu deconectați bornele cablurilor de la bornele bateriei în timp ce motorul este pornit.