Az elektromos berendezések és a motor táprendszerének javítása során válassza le a vezetéket a terminálról «–» akkumulátor.
A biztosítékok cseréjekor tilos csavarhúzókat és fémszerszámokat használni, mert ez rövidzárlathoz vezethet az elektromos berendezések áramköreiben.
Járó motor mellett tilos a gyújtáskapcsolót és az akkumulátort leválasztani, mert ez a feszültségszabályozó és a jármű elektronikai berendezéseinek elemeinek meghibásodásához vezet.
Az elektromos berendezések áramköreinek ellenőrzésekor tilos rövidre zárni «tömeg» vezetékek (ellenőrizze az áramkörök folytonosságát «egy szikraért»), mivel ez az elektromos alkatrészek meghibásodását okozhatja.
A generátort csak voltmérővel és ampermérővel tudja ellenőrizni egy autón. Az egyenirányító egység diódáinak meghibásodásának elkerülése érdekében tilos azokat megohmmérővel vagy 12 V-nál nagyobb feszültségű tesztlámpával ellenőrizni, valamint az autó elektromos berendezéseinek áramköreit ilyen eszközökkel ellenőrizni leválasztás nélkül. a vezetékeket a generátorból.
Ellenőrizni kell a generátor állórész tekercsének szigetelési ellenállását megnövelt feszültséggel a járműből eltávolított generátoron, miközben az állórész tekercs kapcsait le kell választani az egyenirányító egységről.
Az autón végzett elektromos hegesztési munkák során le kell választani a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól és a generátor vezetékeiről.
Járó motornál ne érintse meg a gyújtásrendszer elemeit és a nagyfeszültségű vezetékeket. Ne vezesse a kis- és nagyfeszültségű vezetékeket ugyanabban a kötegben.
Ha autóban tölti az akkumulátort töltővel, válassza le a vezetékeket az akkumulátor kivezetéseiről.