Pri oprave elektrického zariadenia a systému napájania motora odpojte kábel od svorky «–» batérie.
Pri výmene poistiek je zakázané používať skrutkovače a kovové nástroje, pretože to môže viesť ku skratu v obvodoch elektrických zariadení.
Počas chodu motora je zakázané odpojiť spínač zapaľovania a batériu, pretože to povedie k poruche regulátora napätia a prvkov elektronického vybavenia vozidla.
Pri kontrole obvodov elektrických zariadení je zakázané skratovať na «omša» drôty (skontrolujte kontinuitu obvodov «pre iskru»), pretože to môže spôsobiť poruchu elektrických komponentov.
Alternátor na aute skontrolujete len voltmetrom a ampérmetrom. Aby sa predišlo zlyhaniu diód usmerňovacej jednotky, je zakázané kontrolovať ich megohmetrom alebo skúšobnou lampou napájanou napätím vyšším ako 12 V a tiež kontrolovať obvody elektrického zariadenia na vozidle pomocou takýchto zariadení bez odpojenia. drôty z generátora.
Je potrebné skontrolovať izolačný odpor vinutia statora generátora so zvýšeným napätím na generátore odpojenom z vozidla, s odpojenými svorkami vinutia statora od jednotky usmerňovača.
Pri vykonávaní elektrických zváracích prác na aute je potrebné odpojiť vodiče od svoriek batérie a vodičov generátora.
Počas chodu motora sa nedotýkajte prvkov zapaľovacieho systému a vysokonapäťových vodičov. Neveďte nízkonapäťové a vysokonapäťové vodiče v rovnakom zväzku.
Pri dobíjaní batérie v aute pomocou nabíjačky odpojte vodiče od svoriek batérie.