Nagy kép megnyitása új lapon »
Ködlámpa. A ködlámpák a változatváltozatban lévő járművek első ütközőibe szerelhetők. A ködlámpa kapcsoló áramköre az alábbiakban látható. A fényszórókat a 4. kapcsoló kapcsolja be a 113.3747-10 típusú 2. segédrelé segítségével, amely a motortérben a bal sárvédőn van elhelyezve. A ködlámpák csak akkor kapcsolhatók be, ha a kültéri világítás az 5-ös kapcsolóval be van kapcsolva.
Nagy kép megnyitása új lapon »
Kültéri világítás. Az alábbiakban látható a kültéri világítás bekapcsolásának sémája. Az oldalsó világítást a kültéri világítás kapcsolója 6 kapcsolja be. Az oldalsó lámpa és a féklámpa lámpái a K4 lámpa állapotfigyelő relén keresztül kapnak táplálást. Ha valamelyik lámpa kiég, a relé bekapcsolja a megfelelő LED jelzőberendezést a fedélzeti felügyeleti rendszer 12 kijelzőegységében. Ha a lámpaállapot-ellenőrző relé nincs beszerelve a szerelőblokkba, akkor helyette nyilakkal jelölt érintkező-áthidalóknak kell lenniük.
Nagy kép megnyitása új lapon »
Irányjelzők. Az irányjelzők és riasztók bekapcsolásának diagramja az alábbiakban látható. A jobb és bal oldali irányjelzőket a 8-as kapcsoló kapcsolja be. Riasztási üzemmódban a 4-es kapcsoló minden irányjelzőt bekapcsol. A lámpák villogását a szerelőblokkban található K2 relémegszakító biztosítja.
Nagy kép megnyitása új lapon »
Hasznos tippek: Ha a fényszórók hirtelen halványan kezdenek világítani, és az irányjelző bekapcsolásakor az oldalsó lámpa villogni kezd, állítsa helyre az érintkezést «tömeg» test vezetékei.
Szokjon rá az izzók rendszeres cseréjére (főleg a fényszórók). Idővel a lámpa burája zavarossá válik, és a lámpa fényereje csökken. Ráadásul ez a folyamat meglehetősen lassú, és a vezető nem veszi észre az útvilágítás fokozatos romlását.
Az utóbbi időben egyre több olyan autó jelent meg, amelyben a fényszórók karácsonyfaként világítanak, erős fényben, a kék különböző árnyalataival. Mindezt szónak hívják «xenon» és nagyon menőnek tartják. Kétségtelen, hogy a külföldi autókra rendszeresen szerelt xenon fényszórók sokkal jobban megvilágítják az utat, és sokkal látványosabbnak tűnik az autó velük. Nem meglepő, hogy sokan próbálják fejleszteni az autójukat is, főleg, hogy most már sokan vannak «xenon» különböző gyártmányú lámpák (leggyakrabban kínai). Ne vásároljon olcsón - az ilyen lámpáknak semmi közük a valódi xenon kisülési lámpákhoz, izzószálak nélkül. Ezek közönséges ólomüveges lámpák. Az ilyen üveg fényáteresztő képessége jóval alacsonyabb, mint a hagyományos lámpáké, a hamisítványok szálai általában nincsenek fókuszban, és egy ilyen lámpával ellátott fényszóró külső látványossággal gyakorlatilag nem világít meg semmit, és kíméletlenül elvakítja a szembejövő vezetőket.. Ezenkívül az ilyen lámpák gyártói a fényáram csökkenésének kompenzálása érdekében a normákon túl növelik teljesítményüket. Beszerelésük gyakran a huzalszigetelés megolvadásához és a szerelőblokkok nyomtatott áramköreinek kiégéséhez vezet. És tűz is lehetséges. Jobb, ha nem vásárol a pénzén «fejfájás», és vásároljon jó minőségű közönséges lámpákat.
Előbb-utóbb kiégnek a hátsó lámpák izzói. Úgy tűnik, egyszerűbb egy új, az alap méretének és feszültségének megfelelő izzót venni, és a kiégett helyett beszerelni. Azonban vegye figyelembe, hogy a hátsó lámpák ugyanazzal az alappal, de eltérő teljesítményű lámpákat használnak: 4W és 21W. És ez nem jelentős apróság: oldalsó világításhoz 4 wattos lámpákat, irányjelzőkbe és féklámpákba pedig 21 wattos lámpákat szerelnek fel. Ne keverje össze őket. Ha alacsony teljesítményű izzókat szerel be a féklámpákba és az irányjelzőkbe, a többi járművezető egyszerűen nem fogja látni az Ön jeleit rossz időben. És erős lámpák benne «méretek» nagyon zavarja a mögötte haladókat, és irritálja őket. A hozzád való hozzáállásuk megfelelő lesz.