Hasznos tanács. Kerékcsere során a koszosodás elkerülése érdekében viseljen kesztyűt és védőruházatot, ha járművében van ilyen.
2. A szemközti oldalon az autót úgy kell rögzíteni, hogy ékeket kell elhelyezni az első és a hátsó kerekek alá, hogy a felemelt autó ne tudjon előre vagy hátra mozogni.
Kerékcsere
3. Emelő segítségével kissé emelje meg az autót, de úgy, hogy a cserére szoruló kerék ne essen le az útról. Távolítsa el a dekoratív kupakot (ha van ilyen) és egy kerékkulcs segítségével lazítsa meg a négy kerékrögzítő csavart.
Hasznos tanácsok: A kerékcsavarok lazításának megkönnyítése érdekében a keze helyett a lábát is használhatja, felülről rálépve a füles kulcs fogantyújára. Ennek a műveletnek a megkönnyítése érdekében egy speciális, teleszkópos fogantyúval ellátott kerékkulcsot kell vásárolnia.
Távolítsa el a pót gumit
4. Vegye ki a pótgumit a csomagtartóból, és helyezze a földre a cserélendő gumiabroncs mellé.
Emelje fel az autót
5. Emelje fel az autót, amíg a kerék szabaddá válik az útról, majd teljesen lazítsa meg a csavarokat, és vegye le a kereket.
Hasznos tanács. Próbálja meg a lehető legrövidebb ideig felfüggeszteni az autót eltávolított kerékkel.
6. Szerelje be a pótkereket az eltávolított helyére, csavarja be a rögzítőcsavarokat, engedje le az autót, végül húzza meg a csavarokat. A kerékcsavarok keresztben vannak meghúzva. A keréktárcsa sérülésének elkerülése érdekében ne próbálja meg "meghúzni" a kerék rögzítőcsavarjait a kulcs fogantyújának a lábával történő megnyomásával.
Ellenőrizze a nyomást
7. Mielőtt továbbhaladna, ellenőrizze a légnyomást a felszerelt kerék gumiabroncsában.
A Volga Autógyár elsőkerék-hajtású járműveire általában tömlő nélküli gumiabroncsokat szerelnek fel. Ha nem rendelkezik megfelelő gumiabroncs-szerelési ismeretekkel, azt tanácsoljuk, hogy ne saját maga próbálkozzon ezzel a feladattal. Egy sérülés az oldalfalon, és új gumit kell vásárolnia, vagy tömlőt kell felszerelnie. Kétségbeejtő helyzetben használhat egy speciális elsősegély-készletet a tömlő nélküli gumiabroncsok leszerelés vagy gumitömítés nélküli javításához. Ezeket a mellékelt utasításoknak megfelelően kell használni.
Miért jobb a tömlő nélküli abroncs, mint a tömlős abroncs? Először is, egy tömlő nélküli abroncs nagyon lassan "leereszti", ha defektet kap: fel lehet pumpálni, és hetekig lehet szöggel a kerékben vezetni, amíg nincs lehetőség megjavítani. Másodszor, amikor egy nagyon jelentős futásteljesítmény után a fémzsinór vezetékei kezdenek kinyúlni a tömlő nélküli gumiabroncsból, akkor is használható tartalék gumiabroncsként. Egy ilyen abroncsba semmi értelme tömlőt betenni - az első felfújáskor garantáltan kilyukad.