Figyelmeztetés! Rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Valamivel a "MAX" jelzés alatt kell elhelyezkednie a főfékhenger tartály falán.
A folyadékszint csökkenése vagy a fékfolyadék szivárgását jelzi a rendszerből, vagy a fékbetétek túlzott kopását. Ha kigyullad az alacsony fékfolyadék jelzőfény a műszercsoportban, ne rohanjon azonnal a folyadék hozzáadásával, először ellenőrizze a fékbetétek vastagságát - lehet, hogy ideje cserélje ki a betéteket?
Az autógyártók azt javasolják, hogy bizonyos idő elteltével cseréljék ki az összes fékfolyadékot a rendszerben. Néhány járművezető figyelmen kívül hagyja ezt a tanácsot, mert a tartályban lévő folyadék elég tisztának tűnik számukra, és ez teljesen hiábavaló. Az a tény, hogy a fékfolyadék nagyon higroszkópos - felszívja a nedvességet a levegőből, és idővel a nedvesség nemcsak a fékhengerek, csővezetékek felületét roncsolja, és ennek eredményeként a fékrendszer alkatrészeinek idő előtti meghibásodásához vezet, hanem jelentősen csökkenti a fékfolyadék forráspontját is.
A fékfolyadék normál forráspontja "Neva" — 190°C, "Tom" — 210°C, "Harmat" — 260°C. Alatt a gyakori erős fékezés, az első kerék tárcsafék nagyon felforrósodhat, ha a víz tartalma magas, a fék folyadék felforr, amely általában vezet, hogy a fék.
Hasznos tanács. Annak érdekében, hogy a jövőben ne csak a fékrendszer, hanem az egész jármű javításával kapcsolatos váratlan kiadások ne merüljenek fel, cserélje ki a folyadékot a fékrendszerben.
Az eredeti megtalálható a weboldalon: VAZbook