Figyelem! Rendszeresen ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. Közvetlenül a címke alatt kell lennie «MAX» a főfékhenger tartály falán.
A folyadékszint csökkenése vagy a fékfolyadék szivárgását jelzi a rendszerből, vagy a fékbetétek túlzott kopását. Ha a műszercsoportban kigyullad egy lámpa, ami alacsony fékfolyadékszintet jelez, ne rohanjon azonnal a folyadék hozzáadásával, először ellenőrizze a fékbetétek vastagságát - talán itt az ideje cserélje ki a betéteket?
Az autógyártók azt javasolják, hogy bizonyos idő elteltével cseréljék ki az összes fékfolyadékot a rendszerben. Egyes sofőrök figyelmen kívül hagyják ezt a tanácsot, mert a tartályban lévő folyadék elég tisztának tűnik számukra, és ez teljesen hiábavaló. Az a tény, hogy a fékfolyadék nagyon higroszkópos - felszívja a nedvességet a levegőből, és idővel a nedvesség nemcsak a fékhengerek, csővezetékek felületét roncsolja, és ennek eredményeként a fékrendszer alkatrészeinek idő előtti meghibásodásához vezet, hanem jelentős mértékben is. csökkenti a fékfolyadék forráspontját.
A fékfolyadék normál forráspontja «Neva» -190°С, «Tom» -210°С, «Harmat» - 260°С. Az első kerék tárcsafékjei a gyakori erős fékezéskor nagyon felforrósodnak, és ha magas a víztartalom, a fékfolyadék felforrhat, ami általában fékhibához vezet.
Hasznos tanács. Annak érdekében, hogy a jövőben ne tegye ki magát előre nem látható költségeknek nemcsak a fékrendszer, hanem az egész autó javítása során, időben fékfolyadékot cserélni.