Sfaturi utile. Pentru a nu te murdari la schimbarea unei roți, îmbracă-ți mănuși și salopete, dacă mașina ta le are.
2. Pe partea opusă, mașina trebuie fixată prin plasarea calelor de roți sub roțile din față și din spate, astfel încât mașina ridicată să nu se poată deplasa înainte sau înapoi.
Inlocuire roata
3. Folosind un cric, ridicați ușor mașina, dar astfel încât roata care necesită înlocuire să nu iasă de pe drum. Scoateți capacul decorativ (dacă el este) și folosiți un suport de roată pentru a slăbi cele patru șuruburi ale roții.
Sfaturi utile: Pentru a facilita deșurubarea șuruburilor roților, puteți folosi piciorul în loc de mâini, călcând de sus mânerul cheii pentru roți. Pentru a facilita această operațiune, este necesar să achiziționați o cheie specială pentru roți cu mâner telescopic.
Scoateți roata de rezervă
4. Scoateți roata de rezervă din portbagaj și puneți-o pe pământ lângă roata de înlocuit.
Ridicați mașina
5. Ridicați mașina cu un cric astfel încât roata să fie în afara drumului, apoi deșurubați complet șuruburile și scoateți roata.
Sfaturi utile. Încercați să păstrați mașina cât mai puțin timp în stare suspendată, cu roata scoasă.
6. Montați roata de rezervă în locul celei demontate, înșurubați șuruburile de fixare, coborâți mașina și la final strângeți șuruburile. Șuruburile roților sunt strânse în cruce. Pentru a evita deteriorarea jantei, nu încercați «rezista» șuruburile roților apăsând mânerul cheii cu piciorul.
Verificați presiunea
7. Înainte de a continua să conduceți, asigurați-vă că verificați presiunea aerului din anvelopa roții instalate.
De regulă, anvelopele fără cameră sunt instalate pe mașinile cu tracțiune față ale Uzinei de Automobile Volga. Dacă nu aveți suficiente abilități de montare a anvelopelor, vă sfătuim să nu încercați să faceți singur această lucrare. O deteriorare a flancului și trebuie să cumpărați o anvelopă nouă sau să introduceți o cameră. Într-o situație fără speranță, puteți folosi o trusă specială de prim ajutor pentru repararea anvelopelor fără cameră fără decapare sau un etanșant pentru anvelope. Acestea trebuie utilizate în conformitate cu instrucțiunile atașate.
De ce este mai bună o anvelopă fără cameră decât una cu cameră? În primul rând, fără tub atunci când este perforat «coboară» foarte încet: poți, pompând, să conduci săptămâni întregi cu un cui în roată, până când devine posibil să-l repari. În al doilea rând, atunci când, cu un kilometraj foarte important, firele de cablu de oțel încep să iasă din anvelopă fără cameră, aceasta poate fi încă folosită ca roată de rezervă. Este inutil să introduceți o cameră într-o astfel de anvelopă - perforarea acesteia este asigurată deja la prima umflare.