Užitočné rady. Aby ste sa pri výmene kolesa nezašpinili, noste rukavice a ochranný odev, ak ich má vaše vozidlo.
2. Na opačnej strane musí byť auto zaistené podložením podložných klinov pod predné a zadné kolesá tak, aby sa zdvihnutý automobil nemohol pohybovať dopredu ani dozadu.
Výmena kolesa
3. Pomocou zdviháka auto mierne nadvihnite, ale tak, aby koleso, ktoré je potrebné vymeniť, nezišlo z cesty. Odstráňte ozdobný uzáver (ak existuje) a pomocou kľúča na kolesá uvoľnite štyri upevňovacie skrutky kolies.
Užitočné rady: Na uľahčenie uvoľňovania skrutiek kolesa môžete použiť nohu namiesto rúk a zhora šliapať na rukoväť kľúča. Na uľahčenie tejto operácie je potrebné zakúpiť špeciálny kľúč na kolesá s teleskopickou rukoväťou.
Odstráňte rezervnú pneumatiku
4. Vyberte rezervnú pneumatiku z kufra a položte ju na zem vedľa vymieňanej pneumatiky.
Zdvihnite auto
5. Zdvihnite auto, kým sa koleso neuvoľní z cesty, potom úplne uvoľnite skrutky a vyberte koleso.
Užitočné rady. Pokúste sa udržať auto zavesené s odstráneným kolesom čo najmenej.
6. Nainštalujte rezervné koleso na miesto demontovaného, zaskrutkujte upevňovacie skrutky, spustite auto a nakoniec skrutky dotiahnite. Skrutky kolies sú utiahnuté krížom. Aby ste predišli poškodeniu ráfika kolesa, nepokúšajte sa "utiahnuť" upevňovacie skrutky kolesa stlačením rukoväte kľúča nohou.
Skontrolujte tlak
7. Pred pokračovaním v jazde nezabudnite skontrolovať tlak vzduchu v pneumatike namontovaného kolesa.
Bezdušové pneumatiky sú spravidla inštalované na vozidlách s pohonom predných kolies automobilového závodu Volga. Ak nemáte dostatočné zručnosti v oblasti montáže pneumatík, odporúčame vám, aby ste sa o túto prácu nepokúšali sami. Jedno poškodenie bočnice a budete musieť kúpiť novú pneumatiku alebo nainštalovať dušu. V zúfalej situácii môžete použiť špeciálnu lekárničku na opravu bezdušových pneumatík bez demontáže alebo tesniaceho prostriedku na pneumatiky. Musia sa používať v súlade s poskytnutými pokynmi.
Prečo je bezdušová pneumatika lepšia ako pneumatika s dušou? Po prvé, bezdušová pneumatika sa pri prepichnutí "vypúšťa" veľmi pomaly: môžete ju napumpovať a jazdiť celé týždne s klincom v kolese, kým nebudete mať možnosť ju opraviť. Po druhé, keď po veľmi značnom počte najazdených kilometrov začnú z bezdušovej pneumatiky vyčnievať drôty kovového kordu, môže byť stále použitá ako rezervná pneumatika. Do takejto pneumatiky nemá zmysel vkladať dušu – zaručene sa prepichne už pri prvom nafúknutí.