Koristan savjet. Kako biste izbjegli prljanje prilikom mijenjanja kotača, nosite rukavice i zaštitnu odjeću ako ih vaše vozilo ima.
2. Na suprotnoj strani, automobil mora biti osiguran postavljanjem klinova ispod prednjih i stražnjih kotača tako da se podignuti automobil ne može pomaknuti naprijed ili natrag.
Zamjena kotača
3. Dizalicom lagano podignite auto, ali tako da kotač koji treba zamijeniti ne sleti s ceste. Uklonite ukrasnu kapicu (ako postoji) i upotrijebite ključ za kotače da otpustite četiri vijka za pričvršćivanje kotača.
Korisni savjeti: Kako biste lakše otpustili vijke kotača, možete upotrijebiti nogu umjesto ruku, stajući na ručku ključa s ušicom odozgo. Da biste olakšali ovu operaciju, morate kupiti poseban ključ za kotače s teleskopskom ručkom.
Uklonite rezervnu gumu
4. Izvadite rezervnu gumu iz prtljažnika i stavite je na tlo pored gume koju mijenjate.
Podignite auto
5. Podignite auto dizalicom dok se kotač ne odvoji od ceste, zatim potpuno otpustite vijke i uklonite kotač.
Koristan savjet. Nastojte što je moguće kraće držati automobil u ovješenom položaju s uklonjenim kotačem.
6. Postavite rezervni kotač na mjesto skinutog, zavrnite vijke za pričvršćivanje, spustite automobil i na kraju zategnite vijke. Vijci kotača su zategnuti unakrsno. Kako biste izbjegli oštećenje obruča kotača, ne pokušavajte "zategnuti" vijke za pričvršćivanje kotača pritiskom na ručku ključa nogom.
Provjerite tlak
7. Prije nastavka vožnje svakako provjerite tlak zraka u gumi postavljenog kotača.
U pravilu se gume bez zračnica ugrađuju na vozila Volga Automobile Plant s pogonom na prednje kotače. Ako nemate dovoljno vještine montiranja guma, savjetujemo vam da ne pokušavate sami ovaj posao. Jedno oštećenje bočne stijenke i morat ćete kupiti novu gumu ili staviti zračnicu. U očajnoj situaciji možete koristiti poseban komplet prve pomoći za popravak guma bez zračnica bez demontaže ili brtvila za gume. Moraju se koristiti u skladu s priloženim uputama.
Zašto je guma bez zračnice bolja od gume sa zračnicom? Prvo, guma bez zračnice se vrlo sporo "ispuhuje" kada se probuši: možete je napumpati i voziti tjednima s čavlom u kotaču dok je ne dobijete priliku popraviti. Drugo, kada nakon vrlo značajne kilometraže žice metalnog užeta počnu stršati iz gume bez zračnice, ona se i dalje može koristiti kao rezervna guma. Nema smisla umetati zračnicu u takvu gumu - garantirano će se probušiti pri prvom napumpavanju.