Figyelmeztetés! A kormány állapota nemcsak a könnyű vezetést, hanem a jármű biztonságát is jelentősen befolyásolja.
A kormánykerék kopogásának és rezgésének oka lehet a kormányrudak és a kormányszerkezet gömbcsuklóinak rossz állapota, valamint az autó kerekeinek állapota. A kormányzás ellenőrzéséhez helyezze a járművet vízszintes felületre, nyissa fel a motorháztetőt, és hajtsa végre a következő műveleteket.
1. Forgassa jobbra a kerekeket ütközésig. Ebben a helyzetben a bal oldali kormányrúd gömbcsukló elérhetővé válik, és az autó bal szárnya alól is látható. Ellenőrizze a kormányrúdcsukló gumi védőburkolatának épségét.
2. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy ringassa a kormánykereket egyik oldalról a másikra, és figyelje meg a kapcsolatot a gömbcsukló és a teleszkópos merevítőkar között. A gömbcsuklóban nem lehet látható hézag (játék). Hasonlóképpen ellenőrizze a jobb oldali kerékcsukló állapotát. Ebből következik cserélje ki a tengelykapcsoló végét sérült zsanérburkolattal vagy megnövekedett hézaggal a csuklópántban.
Figyelmeztetés! A hajtórúdvégek cseréjekor szabálysértés léphet fel kerékbeállítási szögek.
3. A motorteret az utastértől elválasztó első pajzsra fogasléces kormányszerkezet van felszerelve. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy gyorsan mozgassa balra és jobbra a kormánykereket, és figyelje a kormányszerkezetet. Ha a kormánymű háza egyik oldalról a másikra mozog, meg kell húzni a testhez való rögzítését.
Figyelmeztetés! Ne alkalmazzon túlzott erőt a kormánymű ház rögzítőanyáinak meghúzásakor - ez a csapok eltörését eredményezheti, amelyeket nehéz lesz cserélni. A kormányműház rögzítőanyáinak meghúzási nyomatéka 15-19 Nm.
Ellenőrizze, hogy nincs-e rés ott, ahol a kormányrudak a kormányrúdhoz csatlakoznak. Ha a hézagokat a kormányrúd rögzítőcsavarjainak meghúzásával nem lehet megszüntetni, akkor a belső kormányrúdvégek gumi-fém kötéseit ki kell cserélni.
Gondosan ellenőrizze az első abroncsokat. Az útfelület erős ütései, különösen a kátyúkba ütközéskor, az abroncsvázban lévő zsinórmenetek szétválását idézhetik elő, ami kidudorodást ("sérvet") vagy megdőlt abroncsot okozhat.
Hasznos tanácsok: 70-80 km/h feletti sebességnél a kormánykeréken fellépő vibráció és ütések egyik lehetséges oka az első kerekek egyensúlyhiánya lehet. Az első kerék egyensúlyának ellenőrzéséhez forduljon egy autószervizhez vagy gumibolthoz.
Ha a kormánykeréken ütések és rezgések jelentkeznek a fékpedál lenyomásakor, akkor ez szükséges fékbetétek cseréje, javítás ill első féktárcsák cseréje.
Az eredeti forrás a weboldalon található VAZbook.ru