Rajz. 6-3. Fékpedál: 1 - vákuum-erősítő; 2 - toló; 3 - fékpedál; 4 - féklámpa kapcsoló puffer;. 5 - kapcsoló csavar; 6 - féklámpa kapcsoló; 7 - pedál kioldó rugó; 8 - főfékhenger
Ha a féklámpa kapcsoló túl közel van a pedál, nem adja vissza az eredeti helyzetébe, szelep 9 (rajz. 6-2), a 22 testhez nyomva szétválasztja az A és E üregeket, és a kerekek nem teljes kiengedése következik be a pedál elengedésekor.
A féklámpa kapcsoló helyzete? Az 5-ös csavar meglazított (6-3. ábra) mozgatásával állítható be. Úgy szerelje fel, hogy a féklámpa ütközője enyhén érintse a pedálütközőt, miközben a pedál szabadjátéka 3-5 mm legyen. A beállítás befejezése után húzza meg az 5-ös anyát.
Figyelmeztetés. Állítsa be a fékpedál szabad mozgását járó motor mellett.
Ha a féklámpa kapcsoló mozgatása nem szünteti meg a fékszerkezetek hiányos kioldását, akkor válassza le a főfékhengert a vákuumerősítőről és ellenőrizze a 28 beállítócsavar kiemelkedését (rajz. 6-2) a főhenger karimás rögzítésének síkjához képest (1.25-ös méret-0,2 mm). Ezt a méretet úgy lehet beállítani, hogy a 3 rúd végét egy speciális kulccsal megfogjuk, és a 28 csavart egy másik kulccsal meghúzzuk vagy meglazítjuk.