Rizs. 6-2. Vákuumos fékrásegítő: 1 - karima a hegy rögzítéséhez; 2 - erősítő ház; 3 - készlet; 4 - fedél; 5 - dugattyú; 6 - erősítő rögzítőcsavar; 7 - távoli gyűrű; 8 - a szeleprugó tartócsésze; 9 - szelep; 10 - szeleptartó csésze; 11 - a visszatérő rugó tartócsésze; 12 - védősapka, 13 - a védősapka tartója; 14 - toló; 15 - légszűrő; 16 - szelep visszatérő rugó; 17 - szeleprugó; 18 - házfedél tömítése; 19 - rögzítőgyűrűs tömítés; 20 - tolólap; 21 - puffer; 22 - szeleptest; 23 - membrán; 24 - a szeleptest visszatérő rugója; 25 - rúdtömítés; 26 - a fő henger rögzítőcsavarja; 27 - a szártömítés tartója; 28 - beállító csavar; 29 - tömlőcsúcs; 30 - szelep, A - vákuum üreg; B - a vákuumüreget a szelep belső üregével összekötő csatorna; C - csatorna, amely összeköti a szelep belső üregét a légköri üreggel; E - a motor atmoszférikus ürege, mivel a tömlő és az 1 karima meglazulása vagy sérülése élesen csökkenti az A üregben a vákuumot és az erősítő hatékonyságát.
Ha a fékpedált az út közepén leállította, indítsa el a motort. Működő vákuumerősítő esetén a fékpedált a motor indítása után kell «menj tovább».
Ha a pedál «nem halad előre», ellenőrizze a 29 hegy rögzítését, az 1 karima állapotát és rögzítését, a tömlőt a csúcshoz és a motor bemeneti cső illesztését, mivel a tömlő és az 1 karima meglazulása vagy sérülése jelentősen csökkenti a vákuumot az A üregben és az erősítő hatásfoka.
Az autó spontán fékezése esetén járó motor mellett ellenőrizze a vákuumfokozó tömítettségét az álló fékpedál felengedésével, majd benyomásával «Szívás» A 12 védősapka a szeleptest szárához és a beszívott levegő sziszegése az erősítő elégtelen tömítettségét jelzi.
Még a védőkupak felszívásának hiányában is ellenőrizze a 18 tömítés állapotát, amelyre:
- óvatosan távolítsa el, majd csúsztassa le a 12 védősapkát a fedél 4 furatának pereméről;
- járó motor mellett 29,4-39,2 N erővel fordítsa el a szelepház kiálló szárát keresztirányban (3-4 kgf), miközben a fedél 18 tömítésén keresztül az erősítő belsejében nem lehet jellegzetes sziszegés.
Ha a vákuumfokozó szivárog, válassza le a 14 nyomógombot a fékpedálról, távolítsa el a 12 védőkupakot és öntsön 5 g TsIATIM-221 zsírt a tömítés és a fedél és a szelepház karimája közé, majd ellenőrizze a levegő állapotát. 15. szűrőt, ha szükséges, cserélje ki, és helyezze be a védőkupakot.
Ha így nem lehet a légszivárgást megszüntetni, akkor a vákuumfokozót ki kell cserélni.