Mielőtt eltávolítaná a levegőt a fékrendszerből, győződjön meg arról, hogy minden fékhajtóegység és csatlakozásai szorosak, ellenőrizze, és szükség esetén töltse fel a tartályt a normál szintig Neva folyadékkal. Ezután alaposan tisztítsa meg a légtelenítő csonkokat a szennyeződéstől és a portól, és távolítsa el róluk a védőkupakokat.
Helyezzen egy gumitömlőt (6-8. ábra) a szerelvény fejére a folyadék leeresztéséhez, majd engedje le a szabad végét egy folyadékkal részben megtöltött átlátszó edénybe.
Rajz. 6-8. A hidraulikus fékrendszer légtelenítése
Nyomja meg élesen a fékpedált 3-5-ször, 2-3 másodperces időközökkel a lenyomások között, és a pedál nyomva tartása mellett 1/2-3/4 fordulattal csavarja ki a bimbót. Miközben továbbra is nyomja a pedált, nyomja a folyadékot és a levegőt a tömlőn keresztül a tartályba. Miután a fékpedál elérte a szélső előremeneti helyzetet, és a folyadékáramlás a tömlőn keresztül leáll, húzza meg ütközésig a légtelenítő csonkot. Ismételje meg ezeket a műveleteket, amíg az összes légbuborék ki nem ürül a tömlőből. Ezután a fékpedált lenyomva tartva húzza meg ütközésig a légtelenítő csavart, és távolítsa el a tömlőt. Törölje szárazra a mellbimbót, és tegye rá a védőkupakot.
Végezze el az összes fenti műveletet a felső szerelvényeken keresztül, először a jobb hátsó keréken a főfékhengertől legtávolabb, majd az óramutató járásával megegyezően: bal hátsó kerék, bal és jobb első kerék. Ez eltávolítja a levegőt az egyik körből. A másik áramkör légtelenítéséhez használja a bal és jobb első fékek hengerblokkjának alsó szerelvényeit. Ebben az esetben a levegő eltávolítása kezdődhet a jobb vagy a bal kerékről.
Levegő eltávolításakor tartsa fenn a normál folyadékszintet a fékhidraulikus meghajtó tartályában. Ha nincs levegő a hajtásban, a fékpedál nem mozoghat többet a teljes út 1/2-2/3-ánál.
A vákuumfokozó és a nyomásszabályozó hatásának kiküszöbölése érdekében a fék-hidraulikus hajtás légtelenítésére, légtelenítse a levegőt kikapcsolt motor mellett és megfeszített hátsó kerekekkel (a jármű hátsó részének felakasztása nem megengedett).
Ha a fékfolyadék teljesen kiürült a rendszerből, akkor a levegő eltávolítása előtt:
- csavarja ki az összes kerék hengerének légtelenítő csonkját 1,5-2 fordulattal;
- a fékpedál éles lenyomásával és simán felengedésével húzza meg a szerelvényeket, ahogy a folyadék kifolyik belőlük. Ezután légtelenítse a fékhidraulikus rendszert a fent leírtak szerint.
Ha a levegő még hosszan tartó eltávolítás után is buborékok formájában tovább távozik a tömlőből az edénybe, ez azt jelenti, hogy a csővezetékek károsodása, a csatlakozások elégtelen tömítettsége, vagy a fő- vagy kerékhenger meghibásodása miatt behatol a rendszerbe.
Ha légteleníteni kell egy olyan járműből, amelynek fékrendszere hosszabb ideig használatban van, cserélje ki a rendszerben lévő folyadékot új folyadékra.
A további felhasználásra alkalmas folyadékot gondosan szűrni kell, majd hermetikusan lezárt edényben állni kell hagyni.