Демонтажа
Демонтажа се врши у случају оштећења заштитних поклопаца 6 и кућишта 5 ради провере стања шарнирских делова и квалитета мазива.
Редослед демонтаже је следећи: отворите стезаљку 9 (пиринач. 3-85) и уклоните га из гумене чизме 6; откопчати унутрашњу стезаљку која учвршћује кућиште 5 и кућиште 6 на осовину 4 и померити кућиште са кућиштем на осовину да отвори приступ кавезу 11 шарке; помоћу чамца и чекића оборити копчу 11 са осовине; уклоните потисни прстен 7, заштитни поклопац 6 и кућиште 5 са осовине 4; померите заштитни поклопац и кућиште унутрашње шарке на осовину и, након уклањања резе 2, уклоните осовину 4 заједно са држачем, сепаратором и куглицама из кућишта 1; помоћу дрифта и чекића оборити унутрашњи кавез шарке са осовине 4; након уклањања потисног прстена, скините заштитни поклопац са осовине; опрати унутрашње шупљине кућишта шарки и других делова.
Упозорење. Да би се избегло заглављивање причврсног прстена 12, важно је спречити искривљење копче избором праве силе и смера удара.
Најсложеније и најодговорније операције су демонтажа и монтажа спољне шарке, чији су детаљи приказани на сл. 3-86. Добар квалитет радова на демонтажи и монтажи обезбеђен је следећим методама. Означите бојом релативни положај кавеза, сепаратора и кућишта шарки. Учврстите спољну шарку у шкрипцу као што је приказано на сл. 3-87. Нагните кавез и сепаратор тако да једна лопта изађе што је могуће потпуније из жлеба тела шарке. Користећи мекани метални одвијач, извадите лопту из кавеза. Затим окрените све делове тако да суседна лопта заузме исти положај и уклоните је из сепаратора. Користећи наведене методе, уклоните преостале куглице. Редослед уклањања лоптица из сепаратора може бити другачији - кроз једну лопту.
Сл. 3-86. Детаљи спољне шарке погона на предњим точковима: 1 - кућиште шарке; 2 - сепаратор; 3 - клип; 4 - лопта
Сл. 3-87. Уклањање лоптица из сепаратора
Дозвољено је благо лупкање по сепаратору или кавезу предметом од меког материјала. Прекомерна сила приликом окретања сепаратора је неприхватљива, јер је могуће блокирати куглице, што ће отежати даље растављање.
Поставите сепаратор из кавеза тако да се издужене рупе сепаратора налазе на избочинама кућишта шарке (види сл. 3-88) и извадите склоп сепаратора са држачем.
Сл.3-88. Уклањање склопа сепаратора са кавезом са тела шарке
Уклоните кавез из сепаратора, за који је једна од избочина кавеза постављена у издужени отвор сепаратора (види сл. 3-89) а затим развуците клип према правој ивици рупе. Исперите све делове шарки и дувајте компримованим ваздухом.
Сл. 3-89. Уклањање клипова из сепаратора
Скупштина
Монтажа спољне шарке се врши обрнутим редоследом од демонтаже, узимајући у обзир следеће: пре монтаже, лагано подмажите све делове машћу СХРУС-4 или машћу Моликоте ВН 2461ц; када монтирате склоп сепаратора са кавезом у тело шарке, уверите се да се ознаке направљене пре демонтаже поклапају, поставите кавез са прстенастим жлебом (испод потисног прстена) према вратилу када уграђујете куглице у сепаратор, нагните кавез приближно под углом двоструко већим од сепаратора; напуните шарку једним од наведених мазива у количини од 60 цм3; пре него што удари у осовину 4 (пиринач. 3-85) да бисте га повезали са унутрашњом трком 11, потребно је поставити причврсни прстен 12 стриктно у центар, а затим оштро ударити крај осовине; причврсни прстен ће се скупити и склизнути кроз прорез на копчи; при утискивању заптивног прстена кућишта шарке користити трн 67.7853.9533.
Након монтаже, кавез се може блокирати када се осовина окреће када се шарка не окреће.Ово није знак лоше монтаже, јер до таквог блокирања неће доћи када се шарка ротира током рада. Користећи горе наведене технике, потпуно раставите унутрашњу шарку. У том случају, клип се мора уклонити према великом пречнику сепаратора. Монтажа унутрашње шарке се врши обрнутим редоследом. У овом случају, потребно је комбиновати ознаке примењене пре демонтаже. Издужени конусни део сепаратора мора бити усмерен ка осовини 12. Приликом монтаже шарку напунити једним од назначених мазива у количини од 150 цм3. Приликом постављања заштитних поклопаца за шарке користити трн 67.7853.9537. Ако нема удараца и вибрација, заштитни поклопци су у добром стању, онда се не препоручује демонтажа погона на предње точкове.