Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2121 (1977-1994) VAZ-21213 (1994-2006) VAZ-21214 (1994-2006)
  • Principală
  • «Niva»
  • VAZ-2121
  • Transmitere
  • Axa fata
  • Demontare și instalare tracțiunii față

Demontare și instalare tracțiunii față (VAZ-2121)

            0

Cuprins: Dezasamblarea ↓ Asamblare ↓

Dezasamblarea



Demontarea se efectuează în caz de deteriorare a capacelor de protecție 6 și a carcaselor 5 pentru a verifica starea pieselor balamalei și calitatea lubrifiantului.

Procedura de demontare este următoarea: slăbiți clema 9 (figura 3-85) și scoateți-l de pe capacul de cauciuc 6; slăbiți clema interioară care fixează carcasa 5 și capacul 6 de arborele 4 și glisați carcasa cu capacul pe arbore pentru a deschide accesul la manșonul de îmbinare 11; folosind un pumn și un ciocan, loviți gulerul 11 de pe arbore; scoateți inelul de împingere 7, capacul de protecție 6 și carcasa 5 de pe arborele 4; mutați capacul de protecție și carcasa interioară a articulației pe arbore și, după ce ați îndepărtat elementul de reținere 2, scoateți arborele 4 din carcasa 1, complet cu guler, separator și bile; folosind un pumn și un ciocan, loviți colierul interior de pe arbore 4; după îndepărtarea inelului de împingere, glisați capacul de protecție de pe arbore; spălați cavitățile interne ale carcaselor balamalei și ale altor părți.

Avertizare. Pentru a preveni blocarea inelului de blocare 12, este important să preveniți deformarea clemei prin selectarea corectă a forței și direcției impactului.


Cele mai complexe și responsabile operațiuni sunt dezasamblarea și asamblarea balamalei exterioare, ale cărei detalii sunt prezentate în Fig. 3-86. O bună calitate a lucrărilor de demontare și asamblare este asigurată prin respectarea următoarelor tehnici. Marcați cu vopsea pozițiile relative ale gulerului, separatorului și carcasei de îmbinare. Fixați balamaua exterioară într-o menghină așa cum se arată în fig. 3-87. Înclinați gulerul și separatorul astfel încât o minge să iasă din canelura carcasei balamalei cât mai complet posibil. Folosiți o șurubelniță din metal moale pentru a împinge bila afară din separator. Apoi rotiți toate piesele astfel încât bila adiacentă să ia aceeași poziție și scoateți-o din separator. Folosind tehnicile date, scoateți bilele rămase. Secvența de îndepărtare a bilelor din separator poate fi diferită - printr-o singură minge.



Figura 3-86. Piese de îmbinare exterioară a tracțiunii roții din față: 1 - carcasa balamalei; 2 -…

Figura 3-86. Piese de îmbinare exterioară a tracțiunii roții din față: 1 - carcasa balamalei; 2 - separator; 3 - clip; 4 - minge


Figura 3-87. Scoaterea bilelor din separator

Figura 3-87. Scoaterea bilelor din separator


Este permisă atingerea ușoară a separatorului sau a gulerului cu un obiect din material moale. Forța excesivă la rotirea separatorului este inacceptabilă, deoarece aceasta poate bloca bilele, ceea ce va complica în continuare dezasamblarea.

Instalați separatorul de la guler, astfel încât găurile alungite ale separatorului să fie situate pe proeminențele carcasei balamalei (vezi fig. 3-88) și scoateți ansamblul separator cu clema.

Fig.3-88. Scoaterea ansamblului separator cu gulerul din carcasa balamalei

Fig.3-88. Scoaterea ansamblului separator cu gulerul din carcasa balamalei



Scoateți clema din separator prin plasarea uneia dintre proeminențele clemei în deschiderea alungită a separatorului (vezi fig. 3-89) apoi rotiți clema spre marginea dreaptă a găurii. Spălați toate piesele balamalei și suflați-le cu aer comprimat.

Figura 3-89. Scoaterea clemei din separator

Figura 3-89. Scoaterea clemei din separator


Asamblare



Îmbinarea exterioară este asamblată în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele: înainte de asamblare, lubrifiați ușor toate piesele cu unsoare SHRUS-4 sau unsoare Molykote VN 2461c; atunci când instalați ansamblul separator cu guler în carcasa balamalei, asigurați-vă că marcajele aplicate înainte de demontare se potrivesc, așezați gulerul cu canelura inelară (sub inelul de împingere) spre ax; când instalați bile în separator, înclinați cușca la un unghi de aproximativ de două ori mai mare decât separatorul; umpleți rostul cu unul dintre lubrifianții specificati în cantitate de 60 cm³; înainte de a lovi arborele 4 (figura 3-85) pentru a-l conecta la calea interioară 11, este necesar să instalați inelul de reținere 12 strict în centru și apoi să loviți brusc capătul arborelui; inelul de reținere va fi comprimat și va aluneca prin orificiul canelat din cușcă; când apăsați inelul de etanșare a uleiului carcasei îmbinării, utilizați dornul 67.7853.9533.

După asamblare, gulerul se poate bloca atunci când arborele este balansat și balamaua nu se rotește. Acesta nu este un semn de asamblare defectuoasă, deoarece o astfel de blocare nu va avea loc atunci când balamaua se rotește în timpul funcționării. Folosind tehnicile de mai sus, dezasamblați complet îmbinarea interioară. În acest caz, clema trebuie îndepărtată spre diametrul mare al separatorului. Balamaua interioară este asamblată în ordine inversă. În acest caz, este necesar să se alinieze marcajele aplicate înainte de demontare. Partea conică alungită a separatorului trebuie îndreptată către arborele 12. La asamblare, umpleți îmbinarea cu unul dintre lubrifianții specificati în cantitate de 150 cm³. Când instalați cizmele de protecție ale balamalei, utilizați dornul 67.7853.9537. Dacă nu există lovituri sau vibrații, iar capacele de protecție sunt în stare bună, atunci demontarea tracțiunii din față nu este recomandată.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-2121: Axa fata
Articole urmatoare

Demontare și instalare tracțiunii din față
Posibile defecte ale unității frontale, cauzele acestora și metodele de eliminare
Tractiune fata
Ansamblu punte față
Verificarea starii tehnice

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Instalarea tracțiunii față VAZ-21099 (1990-2004)
➠ Posibile defecte ale tracțiunii din față VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Tractiune fata VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Suspensie fata VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Suspensie față, butucul roții din față a mașinilor VAZ-2104 și… VAZ-2105 (1979-2010)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 46 + 40 ?

       






VAZ-2121 (1977-1994) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Mașină VAZ-21219
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si cutie de viteze
  • Axa fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului

 

VAZ-21213 (1994-2006) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Manual
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa spate si arbori
  • Axă față și tracțiune pe roți
  • Şasiu
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-21214 (1994-2006) 
  • Informații generale
  • Informații despre vehicul
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Cutie de transfer
  • Angrenaj cardanic
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, capace și ferestre
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului
  • Circuite electrice

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.