Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Demontaż
Demontaż przeprowadza się w przypadku uszkodzenia osłon ochronnych 6 i obudów 5 w celu sprawdzenia stanu części zawiasowych oraz jakości środka smarującego.
Procedura demontażu jest następująca: poluzować zacisk 9 (rysunek 3-85) i wyjmij go z gumowej osłony 6; poluzować wewnętrzny zacisk mocujący obudowę 5 i osłonę 6 do wału 4 i przesunąć obudowę z osłoną na wał, aby uzyskać dostęp do tulei łączącej 11; używając przebijaka i młotka, zbić kołnierz 11 z wału; zdejmij pierścień oporowy 7, osłonę ochronną 6 i obudowę 5 z wału 4; przesunąć osłonę ochronną i wewnętrzną obudowę przegubu na wał i po usunięciu elementu ustalającego 2 wyjąć wał 4 z obudowy 1 wraz z kołnierzem, separatorem i kulkami; za pomocą przebijaka i młotka wybić wewnętrzny kołnierz stawowy z wału 4; po zdjęciu pierścienia oporowego należy zsunąć osłonę ochronną z wału; umyj wewnętrzne komory obudów zawiasów i innych części.
Ostrzeżenie. Aby zapobiec zakleszczeniu się pierścienia blokującego 12, ważne jest, aby zapobiec przekrzywieniu się klipsa poprzez prawidłowy dobór siły i kierunku uderzenia.
Najbardziej złożoną i odpowiedzialną operacją jest demontaż i montaż zewnętrznego zawiasu, którego szczegóły pokazano na rysunek 3-86. Wysoką jakość prac demontażowych i montażowych można uzyskać stosując się do poniższych technik. Zaznacz farbą względne położenie kołnierza, separatora i obudowy złącza. Zaciśnij zawias zewnętrzny w imadle, jak pokazano na rysunek 3-87. Pochyl kołnierz i separator tak, aby jedna kulka wysunęła się z rowka obudowy zawiasu tak całkowicie, jak to możliwe. Za pomocą miękkiego metalowego śrubokręta wypchnij kulkę z separatora. Następnie obróć wszystkie części tak, aby sąsiednia kula zajęła tę samą pozycję, i wyjmij ją z separatora. Stosując podane techniki, usuń pozostałe kulki. Kolejność wyjmowania kulek z separatora może być różna - poprzez jedną kulkę.
Rysunek 3-86. Części zewnętrzne przegubu napędu na przednie koła: 1 - obudowa zawiasu; 2 - separator; 3 - klips; 4 - piłka
Tekst został skopiowany z portalu internetowego (www.VAZbook.ru)
Rysunek 3-87. Wyjmowanie kulek z separatora
Dozwolone jest lekkie uderzanie w separator lub kołnierz przedmiotem wykonanym z miękkiego materiału. Niedopuszczalne jest stosowanie zbyt dużej siły przy obracaniu separatora, ponieważ może to spowodować zablokowanie kulek, co utrudni dalszy demontaż.
Zamontuj separator z kołnierza tak, aby podłużne otwory separatora znajdowały się naprzeciwko wypustów obudowy zawiasu (patrz 3-88) i wyjąć zespół separatora za pomocą klipsa.
Ryc.3-88. Wyjmowanie zespołu separatora z kołnierzem z obudowy zawiasu
Wyjmij klips z separatora, umieszczając jeden z wypustek klipsa w wydłużonym otworze separatora (patrz 3-89) a następnie przetocz klips w kierunku prostej krawędzi otworu. Umyj wszystkie części zawiasów i przedmuchaj je sprężonym powietrzem.
Rysunek 3-89. Wyjmowanie klipsa z separatora
Montaż
Montaż połączenia zewnętrznego wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące czynności: przed montażem wszystkie części należy lekko nasmarować smarem SHRUS-4 lub smarem Molykote VN 2461c; podczas montażu zespołu separatora z kołnierzem w obudowie zawiasu należy upewnić się, że oznaczenia wykonane przed demontażem są zgodne, a kołnierz należy umieścić zgodnie z rowkiem pierścieniowym (pod pierścieniem oporowym) w kierunku wału; podczas instalowania kulek w separatorze należy przechylić klatkę pod kątem około dwa razy większym niż separator; napełnić złącze jednym z podanych środków smarnych w ilości 60 cm³; przed uderzeniem w wał 4 (rysunek 3-85) aby połączyć go z pierścieniem wewnętrznym 11, należy zamontować pierścień ustalający 12 ściśle na środku, a następnie mocno uderzyć w koniec wału; pierścień ustalający zostanie ściśnięty i przesunie się przez otwór wielowypustowy w klatce; do wciskania pierścienia uszczelniającego obudowy złącza należy używać trzpienia 67.7853.9533.
Po złożeniu kołnierz może zostać zablokowany, gdy wał jest kołysany, a zawias nie obraca się. Nie jest to oznaką złego montażu, ponieważ takie blokowanie nie wystąpi, gdy zawias obraca się podczas pracy. Stosując powyższe techniki należy całkowicie zdemontować staw wewnętrzny. W takim przypadku należy zdjąć klips w kierunku większej średnicy separatora. Montaż zawiasu wewnętrznego wykonuje się w odwrotnej kolejności. W tym przypadku konieczne jest wyrównanie oznaczeń wykonanych przed demontażem. Wydłużoną stożkową część separatora należy skierować w stronę wału 12. Podczas montażu należy napełnić złącze jednym z podanych środków smarnych w ilości 150 cm³. Do montażu osłon zawiasów należy używać trzpienia 67.7853.9537. Jeśli nie występują żadne stuki ani drgania, a osłony ochronne są w dobrym stanie, nie zaleca się demontażu napędu przedniego.