Разглобяване
Демонтажът се извършва в случай на повреда на защитните капаци 6 и корпусите 5, за да се провери състоянието на шарнирните части и качеството на смазката.
Процедурата по разглобяване е следната: освободете скобата 9 (фиг. 3-85) и я извадете от гумения багажник 6; разхлабете вътрешната скоба, която закрепва корпуса 5 и корпуса 6 върху вала 4 и плъзнете корпуса с корпуса върху вала, за да отворите достъп до клетката 11 на пантата; с помощта на дрифт и чук избийте скобата 11 от вала; отстранете натискащия пръстен 7, защитния капак 6 и корпуса 5 от вала 4; плъзнете защитния капак и корпуса на вътрешната панта върху вала и след като отстраните ключалката 2, извадете вала 4 заедно с държача, сепаратора и топките от корпуса 1; като използвате дрейф и чук, избийте вътрешната клетка на пантата от вала 4; след като свалите натискащия пръстен, плъзнете защитния капак от вала; измийте вътрешните кухини на корпусите на пантите и други части.
Предупреждение. За да избегнете блокиране на задържащия пръстен 12, е важно да предотвратите изкривяването на скобата, като изберете правилната сила и посока на удара.
Най-сложните и отговорни операции са демонтажът и монтажът на външната панта, чиито детайли са показани на фиг. 3-86. Доброто качество на работата по демонтиране и сглобяване се осигурява чрез следване на методите по-долу. Маркирайте с боя относителната позиция на клетката, сепаратора и корпуса на пантата. Фиксирайте външната панта в менгеме, както е показано на фиг. 3-87. Наклонете клетката и разделителя, така че едната топка да излезе възможно най-пълно от жлеба на тялото на пантата. С помощта на отвертка от мек метал издърпайте топката от клетката. След това завъртете всички части така, че съседната топка да заеме същата позиция и я извадете от сепаратора. Използвайки посочените методи, отстранете останалите топки. Последователността на изваждане на топките от сепаратора може да бъде различна - през една топка.
Фиг. 3-86. Подробности за външната панта на задвижването на предните колела: 1 - корпус на пантата; 2 - сепаратор; 3 - скоба; 4 - топка
Фиг. 3-87. Премахване на топки от сепаратора
Допуска се леко потупване по сепаратора или клетката с предмет от мек материал. Прекомерната сила при завъртане на сепаратора е неприемлива, тъй като е възможно да блокирате топките, което ще затрудни по-нататъшното разглобяване.
Инсталирайте сепаратора от клетката, така че удължените отвори на клетката да са разположени срещу издатините на корпуса на шарнира (вижте Фиг. 3-88) и отстранете модула на клетката с клетката.
Фиг.3-88. Премахване на разделителния модул с клетката от тялото на пантата
Отстранете клетката от сепаратора, като поставите една от издатините на клетката в удължения отвор на сепаратора (вижте Фиг. 3-89) и след това разточете клетката към правия ръб на отвора. Изплакнете всички части на пантите и продухайте със сгъстен въздух.
Фиг. 3-89. Премахване на клипове от разделителя
Сглобяване
Сглобяването на външната панта се извършва в ред, обратен на разглобяването, като се има предвид следното: преди сглобяването леко смажете всички части с грес SHRUS-4 или греси Molykote VN 2461c; когато монтирате сепараторния възел с клетката в тялото на шарнира, уверете се, че маркировките, направени преди разглобяването, съвпадат, поставете клетката с пръстеновиден жлеб (под натискащия пръстен) към вала; когато монтирате топките в сепаратора, наклонете клетката приблизително под ъгъл два пъти по-голям от сепаратора; напълнете пантата с един от посочените лубриканти в количество 60 cm3 ; преди да ударите вала 4 (фиг. 3-85), за да го свържете с вътрешната надпревара 11, е необходимо да поставите задържащия пръстен 12 строго в центъра и след това рязко да ударите края на валът; задържащият пръстен ще се свие и ще се плъзне през прорезния отвор на скобата;
След сглобяването клетката може да блокира, когато валът се люлее, когато пантата не се върти. Това не е признак за лошо сглобяване, тъй като такова блокиране няма да възникне, когато пантата се върти по време на работа. Използвайки горните техники, разглобете напълно вътрешната панта. В този случай скобата трябва да се отстрани към големия диаметър на сепаратора. Сглобяването на вътрешната панта се извършва в обратен ред. В този случай е необходимо да се комбинират маркировките, нанесени преди разглобяването. Удължената конусна част на сепаратора трябва да бъде насочена към вала 12. При монтажа напълнете пантата с една от посочените смазки в количество 150 cm3 . Когато монтирате защитни капаци за панти, използвайте дорник 67.7853.9537. Ако няма удари и вибрации, защитните капаци са в добро състояние,