Demontáž
Prepláchnite prenosovú skriňu a vypustite olej.
Namontujte prevodovku na stojan na demontáž a uvoľnite matice zaisťujúce príruby na hnacom hriadeli a na hnacom hriadeli prednej a zadnej nápravy.
Uvoľnite upevňovacie matice a vyberte kľukovú skriňu 1 (ryža. 3-42) zostava pohonu prednej nápravy s krytom 2, páka, vidlica, spojka uzávierky diferenciálu a hnací hriadeľ prednej nápravy. Odstráňte kryt 3 zostavy pohonu rýchlomera s hnaným ozubením pohonu rýchlomera.
Ryža. 3-42. Demontáž krytu pohonu prednej nápravy: 1 - skriňa pohonu prednej nápravy; 2 - kryt kľukovej skrine; 3 - puzdro pohonu rýchlomera
Odstránenie poistnej podložky 8 (ryža. 3-39) vyberte os 10 a odstráňte páku 11 blokovania diferenciálu. Potom odstráňte kryt 7 puzdra pohonu prednej nápravy a odstráňte pružinu a prídržnú guľôčku 19. Odskrutkujte poistnú skrutku 3 vidlice 1 uzávierky diferenciálu a vyberte predstavec 6, vidlicu 1 a spojku 2 uzávierky.
Odstráňte zadný kryt 31 (ryža. 3-38) namontované s hnacím hriadeľom zadnej nápravy, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie. Potom odstráňte príruby 12 z hnacieho hriadeľa a hnacích hriadeľov prednej a zadnej nápravy.
Odstráňte nastavovacie krúžky ložísk hnacích hriadeľov prednej a zadnej nápravy. Odstráňte hriadeľ 11 (ryža. 3-38) pohon prednej nápravy z kľukovej skrine spolu s ložiskom 8, prítlačným krúžkom a deflektorom oleja 9. Zo zadného krytu 31 demontujte hnací hriadeľ zadnej nápravy spolu s ložiskom 36, prítlačným krúžkom a deflektorom oleja.
Odstráňte kryt 21 predného ložiska vstupného hriadeľa a kryt kontrolného otvoru.
Odstráňte držiak 13 (ryža. 3-39) zostava radiacej páky s pákou. Potom po odstránení poistnej podložky odstráňte osku a odstráňte páku 14.
Odskrutkujte zaisťovaciu skrutku radiacej vidlice 17 a opatrne, prstom zatvorte objímku zámku, vyberte predstavec 12 a časti zámku.
Odstráňte predný kryt 4 (ryža. 3-43) spolu s diferenciálom potom nastavovací krúžok ložiska diferenciálu a zostavu ložiska s diferenciálom snímte z predného krytu.
Ryža. 3-43. Demontáž predného krytu prenosovej skrine: 1- medziľahlý hriadeľ; 2 - hnací hriadeľ; 3 - diferenciál; 4 - predný kryt
Odstráňte nastavovacie krúžky zo zadných ložísk hnacieho a vloženého hriadeľa a odstráňte hnací aj medziľahlý hriadeľ zo skrine prevodovky.
Upevnením hnacieho hriadeľa do zveráka odstráňte prítlačný krúžok a zadné ložisko 11 (ryža. 3-44), pomocou univerzálneho sťahováka. Odstráňte nízky prevodový stupeň 9 s puzdrom 10, spojku radenia 8, náboj spojky 7, vysoký prevodový stupeň 6 z hnacieho hriadeľa.
Ryža. 3-44. Podrobnosti o hnacom a medziľahlom hriadeli: 1 - príruba; 2 - upchávka; 3 - prítlačný krúžok ložiska, 4 - predné ložisko; 5 - hnací hriadeľ; 6 - prevodový stupeň najvyššieho prevodového stupňa; 7 - náboj; 8 - spojka; 9 - nízky prevodový stupeň; 10 - objímka: 11 - zadné ložisko; 12 - krúžok na nastavenie ložiska; 13 - ložisko medziľahlého hriadeľa; 14 - medziľahlý hriadeľ
Demontujte diferenciál, pre ktorý:
- odstráňte poistný krúžok 1 (ryža. 3-45) a pružinová podložka 2 predné ložisko;
- odstráňte zadné a predné ložiská zo skrine diferenciálu (ryža. 3-46), pomocou univerzálneho sťahováka a dorazu 67.7853.9559;
- po odskrutkovaní skrutiek krytu diferenciálu odpojte kryt;
- odstráňte hnané ozubené koleso diferenciálu;
- odstráňte poistné krúžky 8 (ryža. 3-45) a pružnú podložku 14, potom vytlačte os satelitov a odstráňte satelity a ozubené kolesá hnacích náprav s podpornými podložkami.
Ryža. 3-45. Podrobnosti o diferenciáli prevodovky: 1 - poistný krúžok; 2 - pružinová podložka; 3 - montážny krúžok ložiska; 4 - ložiská skrine diferenciálu; 5 - hnaný prevod; 6 - kryt predného diferenciálu; 7 - ozubené koleso pohonu prednej nápravy; 8 - prídržný krúžok osi satelitov; 9 - satelit; 10 - skriňa zadného diferenciálu; 11, 15 - podporná podložka; 12 - hnacie koleso zadnej nápravy; 13 - os satelitov; 14 - pružinová podložka
Ryža. 3-46. Vylisovanie ložiska zo skrine diferenciálu: 1 - sťahovák А.40005/1/6; 2 - dôraz 67,7853,9559; 3 - ložisko
Vytlačte opotrebované alebo poškodené olejové tesnenia z krytu pohonu prednej nápravy, z veka predného ložiska a zo zadného uzáveru. Odstráňte matice z osí odpružených vankúšov a odstráňte konzoly ako celok.
Montáž prenosovej skrine sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa zohľadňuje toto:
- axiálna vôľa každého hnacieho ozubeného kolesa nápravy by mala byť 0-0,10 mm a moment odporu voči otáčaniu ozubených kolies by nemal presiahnuť 14,7 Nm (1,5 kgf·m). So zvýšenou vôľou vymeňte podporné podložky za iné s väčšou hrúbkou; ak nie je možné dosiahnuť špecifikovanú vôľu pri inštalácii podporných podložiek najväčšej hrúbky, vymeňte ozubené kolesá za nové z dôvodu ich nadmerného opotrebovania;
- hnacie a medziľahlé hriadele sú v prevodovej skrini inštalované súčasne (pozri obr. 3-47);
- pritlačte ložiská na skriňu diferenciálu pomocou tŕňa 67.7853.9558 (pozri obr. 3-48);
- pred inštaláciou do krytov a kľukových skríň namažte pracovné plochy tesnení mazivom LITOL-24;
- utiahnite závitové spojenia momentmi špecifikovanými v dodatku 2;
- pri lisovaní matíc hriadeľov prevodovky použite tŕň 67.7820.9520 (pozri obr. 3-49).
Ryža. 3-47. Inštalácia do kľukovej skrine hnacieho a vloženého hriadeľa: 1 - medziľahlý hriadeľ; 2 - hnací hriadeľ
Ryža. 3-48. Nalisovanie ložiska na skriňu diferenciálu: 1 - tŕň 67,7853,9558
Ryža. 3-49. Stlačenie matice upevnenia príruby hriadeľa pohonu zadného mostíka: 1 - tŕň 67,7820,9520; 2 - držiak príruby
Po montáži naplňte prevodovku olejom až po spodný okraj plniaceho otvoru.