Dezasamblarea
Clătiți cutia de transfer și scurgeți uleiul.
Montați cutia de transfer pe un suport pentru demontare și slăbiți piulițele care fixează flanșele de pe arborele de antrenare și de pe arborii de antrenare ai axelor față și spate.
Slăbiți piulițele de fixare și scoateți carterul 1 (orez. 3-42) ansamblu de antrenare a punții față cu capac 2, pârghie, furcă, ambreiaj de blocare a diferențialului și arbore de antrenare a axei față. Scoateți carcasa 3 a ansamblului de antrenare a vitezometrului cu angrenajul antrenat al ansamblului de viteză.
Orez. 3-42. Scoaterea carcasei de antrenare a punții din față: 1 - carcasa de antrenare a axei față; 2 - capac carter; 3 - carcasa transmisiei vitezometrului
Scoaterea șaibei de blocare 8 (orez. 3-39) scoateți o axă 10 și scoateți pârghia 11 de blocare a diferențialului. Apoi scoateți capacul 7 al carcasei de antrenare a axei față și scoateți arcul și bila de reținere 19. Deșurubați șurubul de blocare 3 al furcii 1 a blocării diferenţialului și scoateți tija 6, furca 1 și ambreiajul 2 al blocării.
Scoateți capacul din spate 31 (orez. 3-38) asamblat cu arborele de antrenare a punții spate, având grijă să nu deteriorați garnitura. Apoi scoateți flanșele 12 de la arborele de antrenare și arborii de antrenare ai axelor față și spate.
Scoateți inelele de reglare ale rulmenților arborilor de antrenare ai axelor față și spate. Scoateți arborele 11 (orez. 3-38) Acționarea axei față din carter împreună cu rulmentul 8, inelul de presiune și deflectorul de ulei 9. Scoateți arborele de antrenare a axei spate de pe capacul spate 31 împreună cu rulmentul 36, inelul de presiune și deflectorul de ulei.
Scoateți capacul 21 al lagărului frontal al arborelui de intrare și capacul trapei de inspecție.
Scoateți suportul 13 (orez. 3-39) ansamblu schimbător de viteze cu pârghie. Apoi, după ce ați îndepărtat șaiba de blocare, scoateți axa și scoateți pârghia 14.
Deșurubați șurubul de blocare al furcii de schimbare 17 și cu grijă, închizând soclul de blocare cu degetul, îndepărtați tija 12 și piesele de blocare.
Scoateți capacul frontal 4 (orez. 3-43) împreună cu diferenţialul, apoi inelul de reglare a rulmentului diferenţialului şi scoateţi ansamblul rulmentului cu diferenţialul de pe capacul frontal.
Orez. 3-43. Scoaterea capacului frontal al cutiei de transfer: 1- arbore intermediar; 2 - arbore de antrenare; 3 - diferential; 4 - capacul frontal
Scoateți inelele de reglare de pe rulmenții din spate ai arborilor de antrenare și intermediari și îndepărtați atât arborii de antrenare, cât și arborii intermediari din carcasa cutiei de transfer.
Prindeți arborele de antrenare într-o menghină, scoateți inelul de presiune și rulmentul din spate 11 (orez. 3-44), folosind un extractor universal. Scoateți treapta de viteză inferioară 9 cu bucșa 10, ambreiajul schimbătorului de viteze 8, butucul ambreiajului 7, treapta superioară 6 de pe arborele de transmisie.
Orez. 3-44. Detalii despre arborii de antrenare și intermediari: 1 - flanșă; 2 - cutie de presa; 3 - inel de presare al rulmentului, 4 - rulment fata; 5 - arbore de transmisie; 6 - treapta de viteză cea mai înaltă; 7 - butuc; 8 - ambreiaj; 9 - treaptă joasă; 10 - manșon: 11 - rulment spate; 12 - inel de reglare a rulmentului; 13 - rulment arbore intermediar; 14 - arbore intermediar
Dezasamblați diferenţialul, pentru care:
- scoateți inelul de reținere 1 (orez. 3-45) și șaibă elastică 2 rulment față;
- scoateți rulmenții din spate și din față din carcasa diferenţialului (orez. 3-46), folosind un extractor universal și opritor 67.7853.9559;
- după ce au deșurubat șuruburile carcasei diferenţialului, deconectați carcasa;
- scoateți angrenajul diferenţial condus;
- îndepărtați inelele de reținere 8 (orez. 3-45) și șaiba elastică 14, apoi apăsați în afară axa sateliților și îndepărtați sateliții și angrenajele osiilor motoare cu șaibe de susținere.
Orez. 3-45. Detalii diferențial caz de transfer: 1 - inel de reținere; 2 - saiba elastica; 3 - inel montaj rulment; 4 - rulmenti carcasa diferentialului; 5 - angrenaj condus; 6 - carcasa diferential fata; 7 - angrenaj de antrenare a axei față; 8 - inel de reținere al axei sateliților; 9 - satelit; 10 - carcasa diferentialului spate; 11, 15 - saiba suport; 12 - angrenaj de antrenare a axei spate; 13 - axa sateliților; 14 - șaibă elastică
Orez. 3-46. Apăsarea rulmentului din carcasa diferenţialului: 1 - tractor А.40005/1/6; 2 - accentul 67,7853,9559; 3 - rulment
Apăsați garniturile de ulei uzate sau deteriorate de pe carcasa de antrenare a punții din față, de pe capacul rulmentului față și de pe capacul din spate. Scoateți piulițele de pe axele pernelor de suspensie și scoateți suporturile ca un ansamblu.
Asamblarea cutiei de transfer se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii, ținând cont de următoarele:
- jocul axial al fiecărei angrenaje de antrenare a osiilor ar trebui să fie de 0-0,10 mm, iar momentul de rezistență la rotație a angrenajelor nu trebuie să depășească 14,7 Nm (1,5 kgf·m). Cu joc crescut, înlocuiți șaibe suport cu altele de grosime mai mare; daca la montarea saibelor suport de cea mai mare grosime nu se poate obtine jocul specificat, inlocuiti angrenajele cu altele noi din cauza uzurii excesive a acestora;
- arborii de antrenare și arbori intermediari sunt instalați în cutia de transfer în același timp (vezi fig. 3-47);
- apăsați rulmenții pe carcasa diferenţialului cu un dorn 67.7853.9558 (vezi fig. 3-48);
- ungeți suprafețele de lucru ale garniturilor cu unsoare LITOL-24 înainte de montarea în capace și carter;
- strângeți îmbinările filetate cu momentele specificate în Anexa 2;
- la sertizarea piulițelor arborilor cutiei de transfer, utilizați dornul 67.7820.9520 (vezi fig. 3-49).
Orez. 3-47. Montare în carterul arborilor de antrenare și intermediari: 1 - arbore intermediar; 2 - arbore de transmisie
Orez. 3-48. Apăsarea rulmentului pe carcasa diferenţialului: 1 - dorn 67.7853.9558
Orez. 3-49. Comprimarea unei piulițe de fixare a unei flanșe a arborelui de antrenare a podului din spate: 1 - dorn 67.7820.9520; 2 - dispozitiv de reținere a flanșei
După asamblare, umpleți cutia de transfer cu ulei până la marginea inferioară a orificiului de umplere.