Demontare și instalare cutiei de transfer (VAZ-2121)

Dezasamblarea

Clătiți cutia de transfer și scurgeți uleiul.

Fixați cutia de transfer pe un suport de dezasamblare și slăbiți piulițele de montare a flanșei de pe arborele de antrenare și de pe arborii de transmisie ai axelor din față și din spate.

Slăbiți piulițele de fixare și scoateți carcasa 1 (Fig. 3-42) a sistemului de antrenare al punții din față complet cu capacul 2, pârghia, furca, ambreiajul de blocare a diferențialului și arborele de antrenare al punții din față. Scoateți carcasa de antrenare a vitezometrului 3 împreună cu angrenajul condus de acționare a vitezometrului.



După îndepărtarea șaibei de blocare 8 (figura 3-39) scoateți axa 10 și scoateți pârghia de blocare a diferenţialului 11. Apoi scoateți capacul 7 al carcasei de antrenare a axei față și scoateți arcul și bila de blocare 19. Deșurubați șurubul de blocare 3 al furcii de blocare a diferențialului 1 și scoateți tija 6, furca 1 și ambreiajul de blocare 2.

Scoateți capacul din spate 31 (figura 3-38) asamblat cu arborele de antrenare a axei spate, având grijă să nu deteriorați garnitura de etanșare. Apoi scoateți flanșele 12 de pe arborele de antrenare și de pe arborii de antrenare ai punții din față și din spate.


Scoateți inelele de montare ale lagărelor arborelui de antrenare ale axelor din față și din spate. Scoateți arborele 11 (figura 3-38) antrenamentul punții din față din carter împreună cu rulmentul 8, inelul de presiune și deflectorul de ulei 9. Scoateți arborele de antrenare al punții din spate de pe capacul spate 31 împreună cu rulmentul 36, inelul de presiune și deflectorul de ulei.

Scoateți capacul 21 al lagărului frontal al arborelui de antrenare și capacul trapei de inspecție.

Scoateți suportul 13 (figura 3-39) ansamblu schimbător de viteze cu pârghie. Apoi, după îndepărtarea șaibei de blocare, scoateți axa și scoateți pârghia 14.

Slăbiți șurubul de blocare al furcii schimbătorului de viteze 17 și cu grijă, închizând soclul de reținere cu degetul, scoateți tija 12 și piesele de reținere.

Scoateți capacul frontal 4 (Fig. 3-43) împreună cu diferenţialul, apoi inelul de montare a rulmentului diferenţialului și îndepărtaţi ansamblul rulmentului cu diferenţialul de pe capacul frontal.




Scoateți inelele de montare de pe rulmenții din spate ai arborilor de antrenare și intermediari și îndepărtați ambii arbori - arborele de antrenare și arborele intermediar - din carcasa cutiei de transfer.

Prindeți arborele de antrenare într-o menghină și scoateți inelul de presiune și rulmentul din spate 11 (Fig. 3-44) folosind un extractor universal. Scoateți treapta de viteză 9 a treptei de viteză inferioară împreună cu manșonul 10, ambreiajul 8 al schimbătorului de viteze, butucul 7 al ambreiajului, treapta 6 a treaptei superioare de pe arborele de antrenare.



Dezasamblați diferenţialul, pentru care:

• scoateți inelul de reținere 1 (Fig. 3-45) și șaiba elastică 2 a rulmentului frontal;
• scoateți rulmenții din spate și din față din carcasa diferenţialului (Fig. 3-46) folosind extractorul universal și opritor 67.7853.9559;
• prin deșurubarea șuruburilor carcasei diferenţialului, separați carcasa;
• scoateți angrenajul diferenţial condus;
• îndepărtați inelele de reținere 8 (Fig. 3-45) și șaiba elastică 14, apoi apăsați axa satelit și scoateți sateliții și angrenajele de antrenare ale osiilor motoare cu șaibe de susținere.

Îndepărtați garniturile de ulei uzate sau deteriorate de pe carcasa punții din față, de pe capacul rulmentului față și de pe capacul din spate. Deșurubați piulițele de pe axele pernei de suspensie și scoateți suporturile ca un ansamblu.

Asamblarea cutiei de transfer se efectuează în ordinea inversă a dezasamblarii, ținând cont de următoarele:

• jocul axial al fiecărei angrenaje de antrenare a osiilor trebuie să fie de 0-0,10 mm, iar cuplul de rezistență la rotație a angrenajelor nu trebuie să depășească 14,7 Nm (1,5 kgf·m). Dacă spațiul este mărit, înlocuiți șaibe de presiune cu altele de grosime mai mare; dacă jocul specificat nu poate fi atins prin instalarea celor mai groase șaibe suport, înlocuiți angrenajele cu altele noi din cauza uzurii excesive a acestora;
• arborii de antrenare și intermediari sunt instalați simultan în carcasa cutiei de transfer (vezi fig. 3-47);
• apăsați rulmenții pe carcasa diferenţialului folosind dornul 67.7853.9558 (vezi fig. 3-48);
• înainte de a instala garniturile în capace și carcase, ungeți suprafețele de lucru ale garniturii cu unsoare LITOL-24;
• strângeți conexiunile filetate la cuplurile specificate în apendicele 2;
• când strângeți piulițele arborilor cutiei de transfer, utilizați dornul 67.7820.9520 (vezi fig. 3-49).

După asamblare, umpleți cutia de transfer cu ulei până la marginea inferioară a orificiului de umplere.