Розбирання та збирання роздавальної коробки (ВАЗ-2121)

Розбирання

Промийте роздавальну коробку і злийте олію.

Закріпіть роздавальну коробку на стенді для розбирання та послабте гайки кріплення фланців на провідному валу та на валах приводу переднього та заднього мостів.

Відкрутіть гайки кріплення та зніміть картер 1 (мал. 3-42) приводу переднього моста у зборі з кришкою 2, важелем, вилкою, муфтою блокування диференціала та з валом приводу переднього моста. Зніміть корпус 3 спідометра приводу в зборі з веденою шестернею приводу спідометра.

Мал. 3-42. Зняття картера приводу переднього моста: 1 - картер приводу переднього моста; 2 - кришка картера; 3 - корпус приводу спідометра

Знявши стопорну шайбу 8 (мал. 3-39) вийміть вісь 10 і зніміть важіль блокування 11 диференціала. Потім зніміть кришку 7 картера приводу переднього моста і вийміть пружину і кульку фіксатора 19. Відкрутіть стопорний болт 3 вилки 1 блокування диференціала і вийміть шток 6, вилку 1 і 2 муфту блокування.

Зніміть задню кришку 31 (мал. 3-38) у зборі з валом приводу заднього моста стежачи за тим, щоб не пошкодити прокладку ущільнювача. Потім зніміть фланці 12 з провідного валу та валів приводу переднього та заднього мостів.

Зніміть кільця підшипників валів приводу переднього і заднього мостів. Вийміть вал 11 (мал. 3-38) приводу переднього моста з картера разом з підшипником 8, упорним кільцем і масловідбивачем 9. Вийміть вал приводу заднього моста із задньої кришки 31 разом з підшипником 36, упорним кільцем і масловідбивачем.

Зніміть кришку 21 переднього підшипника провідною валу та кришку оглядового люка.

Текст скопійовано з онлайн-порталу: www.VazBook.ru

Зніміть кронштейн 13 (мал. 3-39) важеля перемикання передач у зборі з важелем. Потім, знявши стопорну шайбу, вийміть вісь і зніміть важіль 14.

Відверніть стопорний болт вилки 17 перемикання передач і обережно, закривши пальцем гніздо фіксатора, вийміть шток 12 і деталі фіксатора.

Зніміть передню кришку 4 (мал. 3-43) разом з диференціалом, потім настановне кільце підшипника диференціала і вийміть з передньої кришки підшипник у зборі з диференціалом.

Мал. 3-43. Зняття передньої кришки роздавальної коробки: 1- проміжний вал; 2 - провідний вал; 3 - диференціал; 4 - передня кришка

Зніміть кільця з задніх підшипників ведучого і проміжного валів і вийміть з картера роздавальної коробки обидва вали — ведучий і проміжний.

Затиснувши в лещата провідний вал, зніміть упорне кільце та задній підшипник 11 (мал. 3-44), використовуючи універсальний знімач. Зніміть з ведучого валу шестерню нижчої 9 передачі разом з втулкою 10, муфту 8 перемикання передач, маточину 7 муфти, шестерню 6 вищої передачі.

Мал. 3-44. Деталі провідного та проміжного валів: 1 - фланець; 2 - сальник; 3 - упорне кільце підшипника; 4 - передній підшипник; 5 - провідний вал; 6 – шестерня вищої передачі; 7 - маточина; 8 - муфта; 9 - шестерня нижчої передачі; 10 - втулка: 11 - задній підшипник; 12 - настановне кільце підшипника; 13 - підшипник проміжного валу; 14 - проміжний вал

Розберіть диференціал, навіщо:

зніміть стопорне кільце 1 (мал. 3-45) та пружинну шайбу 2 переднього підшипника;
зніміть задній та передній підшипники з корпусу диференціала (мал. 3-46), використовуючи універсальний знімач та упор 67.7853.9559;
твернувши бол ги корпусу диференціала, роз'єднайте корпус;
зніміть ведену шестерню диференціала;
зніміть стопорні кільця 8 (мал. 3-45) та пружинну шайбу 14, потім випресуйте вісь сателітів і зніміть сателіти та шестерні приводу провідних мостів з опорними шайбами.

Мал. 3-45. Деталі диференціала роздавальної коробки: 1 - стопорне кільце; 2 – пружинна шайба; 3-установче кільце підшипника; 4 – підшипники корпусу диференціала; 5 - ведена шестерня; 6-передній корпус диференціала; 7 - шестерня приводу переднього моста; 8 - стопорне кільце осі сателітів; 9 - сателіт; 10 - задній корпус диференціалу; 11, 15 - опорна шайба; 12 - шестерня приводу заднього моста; 13 - вісь сателітів; 14 - пружинна шайба

Мал. 3-46. Спресування підшипника з корпусу диференціала: 1 - знімач А.40005/1/6; 2 - упор 67.7853.9559; 3 - підшипник

Випресуйте зношені або пошкоджені сальники з картера приводу переднього моста, кришки переднього підшипника і задньої кришки. Відкрутіть гайки з осей подушок підвіски та зніміть кронштейни у зборі.

Складання роздавальної коробки проводиться в послідовності зворотного розбирання з урахуванням наступного:

осьовий зазор кожної шестерні приводу мостів повинен становити 0-0,10 мм, а момент опору обертанню шестерень не повинен перевищувати 14,7 Н·м (1,5 кгс·м). При збільшеному зазорі замініть опорні шайби іншими, більшої товщини; якщо вказаний зазор не вдається отримати при встановленні опорних шайб найбільшої товщини, шестерні замініть новими через їх надмірне зношування;
провідний і проміжний вали встановлюються в картер роздавальної коробки одночасно (див. мал. 3-47);
напресовування підшипників на корпус диференціала здійснюйте оправкою 67.7853.9558 (див. мал. 3-48);
робочі поверхні сальників перед встановленням у кришки та картери змастіть мастилом ЛІТОЛ-24;
різьбові з'єднання затягуйте моментами, зазначеними в додатку 2;
при обтисканні гайок валів роздавальної коробки користуйтесь оправкою 67.7820.9520 (див. мал. 3-49).