Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2121 (1977-1994) VAZ-21213 (1994-2006) VAZ-21214 (1994-2006)
  • Főoldal
  • «Niva»
  • VAZ-21213
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • Indító alkatrészek műszaki állapotának ellenőrzése

Indító alkatrészek műszaki állapotának ellenőrzése (VAZ-21213)

            0

Tartalomjegyzék: Horgony ↓ Hajtás ↓ Állórész ↓ Fedők ↓ Vontatási relé ↓

Horgony



Ellenőrizze megaohmmérővel vagy 220 V-os lámpával, hogy az armatúra tekercselése nincs-e testzárlatos. A feszültség a lámpán keresztül jut a kollektorlapokhoz és az armatúra maghoz. A lámpa kigyulladása rövidzárlatot jelez a kollektorlemezek és a föld között. Ellenőrzéskor a megohmmérőnek legalább 10 kOhm ellenállást kell mutatnia. Cserélje ki a rövidzárlatos horgonyt a "földel"-re.

Speciális eszközzel ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat az armatúra tekercselési szakaszai és a kollektorlemezek között, valamint nincs-e szakadás, ahol a tekercsszakasz vezetékei a kollektorlemezekhez vannak forrasztva.

Ellenőrizze az elosztó munkafelületét. Ha piszkos vagy megégett, tisztítsa meg finom szemcséjű csiszolópapírral.

Ellenőrizze a mag kifutását a tengelycsapokhoz képest. Ha nagyobb, mint 0,08 mm, cserélje ki a horgot.

Ellenőrizze az armatúra tengelyének bordás felületeinek és csapjainak állapotát. Nem lehetnek bemetszések, sorja és kopás. Ha a tengely felületén sárga foltok jelennek meg a fogaskerék perselyéről, távolítsa el azokat finom szemcsés csiszolópapírral, mert a fogaskerék megakadhat a tengelyen.

Hajtás



Az indítóhajtásnak szabadon kell mozognia az armatúra tengelyén, észrevehető elakadás nélkül. A fogaskeréknek az armatúra tengelyéhez képest az armatúra forgási irányába kell forognia, legfeljebb 0,27 N·m (2,8 kgf·cm) nyomaték hatására. A fogaskerék nem foroghat az ellenkező irányba. Ha a fogaskerekek bemeneti részén hornyok vannak, akkor kis átmérőjű finomszemcsés csiszolókoronggal csiszolja le azokat.



Ha a meghajtó alkatrészei sérültek vagy jelentősen elhasználódtak, cserélje ki a meghajtót egy újra.

Állórész



Ellenőrizze megaohmmérővel vagy 220 V-os lámpával, hogy az állórész tekercselése nincs-e testzárlatos. A lámpán keresztüli feszültség a tekercs közös kivezetésére és az indítóházra kerül. Ha a lámpa világít, vagy a megohmmérő ellenállása kisebb, mint 10 kOhm, valamint ha a tekercseken túlmelegedés jelei vannak (a szigetelés feketedése), cserélje ki a házat tekercsekre.

Fedők



Ellenőrizze a fedeleket, hogy nincsenek-e repedések. Ha jelen vannak, cserélje ki a kupakokat újakra. Ellenőrizze a burkolat perselyeinek állapotát. Ha elhasználódtak, cserélje ki a burkolatokat egészben vagy csak a perselyeket. Az új perselyek benyomása után bontsa ki 12.015-re+0,03 mm.

Ellenőrizze a burkolaton lévő kefetartók megbízhatóságát a kollektor oldaláról. A pozitív kefék kefetartóiban nem lehet rövidzárlat a talajjal. A keféknek szabadon kell mozogniuk a kefetartók hornyaiban. A 12 mm magasságig elhasználódott keféket cserélje ki újakra, miután először a kollektorhoz csiszolta.

Ellenőrizze a kefékre ható rugóerőt dinamométerrel, amely új kefék esetén 9,8±0,98 N (1±0,1 kgf) legyen, és ha szükséges, cserélje ki a rugókat újakra.

Vontatási relé



Ellenőrizze a relé armatúra könnyű mozgását. Használjon ohmmérőt annak ellenőrzésére, hogy a relé érintkezőcsavarjait rövidre zárja-e az érintkezőlemez. Ha az érintkezőcsavarok nem zárnak, szerelje szét a relét, és finomszemcsés csiszolópapírral vagy lapos bársonyreszelővel tisztítsa meg az érintkezőcsavarokat és a lemezt. Ha az érintkezőcsavarok jelentősen megsérülnek az érintkezőlemezzel való érintkezési ponton, a csavarok 180°-kal elfordíthatók.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-21213: Motor elektromosság
Következő cikkek

Az önindító szétszerelése
Az önindító ellenőrzése az állványon
Az önindító lehetséges meghibásodásai, azok okai és elhárításuk módjai
Az indítóeszköz jellemzői
További generátordiódák cseréje
Az önindító összeszerelése
A gyújtásrendszer jellemzői
A gyújtásrendszer lehetséges hibái, azok okai és megszüntetésének módjai
A gyújtás időzítésének beállítása
Gyújtáselosztó érzékelő

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ Indító alkatrészek műszaki állapotának ellenőrzése VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Indító alkatrészek műszaki állapotának ellenőrzése VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Indító alkatrészek műszaki állapotának ellenőrzése VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Indító alkatrészek műszaki állapotának ellenőrzése VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Kardán váltó műszaki állapotának ellenőrzése szétszerelés nélkül VAZ-21061 (1976-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 28 + 42 ?

       






VAZ-2121 (1977-1994) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Autó VAZ-21219
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és sebességváltó
  • Első tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Motor elektromosság

 

VAZ-21213 (1994-2006) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Első tengely és kerékhajtás
  • Alváz
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • Berendezések és eszközök

 

VAZ-21214 (1994-2006) 
  • Általános információ
  • Jármű információ
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Energiaellátó rendszer (injektor)
  • Gyújtási rendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kardán hajtómű
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, burkolatok és ablakok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Motor elektromosság
  • Elektromos áramkörök

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.