Анцхор
Проверите мегоомметром или лампом на 220 В да бисте били сигурни да намотај арматуре није кратко спојен на масу. Напон се преко лампе доводи до колекторских плоча и до језгра арматуре. Упаљена лампица указује на кратак спој између колекторских плоча и уземљења. Приликом провере, мегоомметар треба да покаже отпор од најмање 10 кОхм. Замените сидро које има кратак спој са "уземљењем".
Помоћу специјалног уређаја проверите да ли има кратких спојева између делова намотаја арматуре и колекторских плоча, као и ломова где су проводници дела намотаја залемљени на колекторске плоче.
Прегледајте радну површину колектора. Ако је прљав или изгорео, очистите га финим брусним папиром.
Проверите отпуштање језгра у односу на рукавце вратила. Ако је већи од 0,08 мм, замените анкер.
Проверите стање клизних површина и рукаваца осовине арматуре. Требало би да буду без уреза, неравнина и хабања. Ако се на површини вратила појаве жуте мрље од чауре зупчаника, уклоните их финим брусним папиром, јер могу изазвати заглављивање зупчаника за осовину.
Вози
Погон стартера мора се слободно кретати по осовини арматуре без приметног заглављивања. Зупчаник мора да се окреће у односу на осовину арматуре у правцу ротације арматуре под дејством обртног момента не већег од 0,27 Н·м (2,8 кгф цм). Зупчаник не би требало да се окреће у супротном смеру. Ако на улазном делу зубаца зупчаника има уреза, онда их избрусити фино зрнатим брусним точком малог пречника.
Ако су делови погона оштећени или значајно истрошени, замените погон новим.
Статор
Проверите мегоомметром или лампом на 220 В да бисте били сигурни да намотај статора није кратко спојен на масу. Напон кроз лампу се доводи до заједничког терминала намотаја и кућишта стартера. Ако се лампица упали или мегоомметар показује отпор мањи од 10 кОхм, а такође и ако намотаји показују знаке прегревања (поцрњење изолације), замените кућиште намотајима.
Поклопци
Проверите да ли поклопци имају пукотине. Ако су присутни, замените поклопце новим. Проверите стање чаура поклопца. Ако су истрошени, замените поклопце у целини или само чауре. Након утискивања нових чаура проширити на 12.015+0,03 мм.
Проверите поузданост држача четкица на поклопцу са стране колектора. Држачи четкица позитивних четкица не смеју имати кратак спој са уземљењем. Четке се морају слободно кретати у жлебовима држача четкица. Замените четке које су истрошене до висине од 12 мм новим, након што их претходно избрусите о колектор.
Проверити силу опруге на четкама помоћу динамометра, који за нове четке треба да буде 9,8±0,98 Н (1±0,1 кгф) и по потреби заменити опруге новим.
Вучни релеј
Проверите лакоћу кретања арматуре релеја. Користите омметар да проверите да ли су контактни вијци релеја кратко спојени са контактном плочом. Ако се контактни вијци не затварају, раставите релеј и очистите контактне завртње и плочу финим брусним папиром или равном сомот туријом. Ако су контактни завртњи значајно оштећени на месту контакта са контактном плочом, вијци се могу окренути за 180°.
(Текст се налази на веб-сајту: VAZbook.ru)