Rizs. 7-17. A gyújtásrendszer diagramja:
1 - gyújtáskapcsoló; 2 - gyújtás relé; 3 - kapcsoló; 4 - gyújtótekercs; 5-érzékelős-elosztós gyújtás; 6 - gyújtógyertyák.
Gyújtáselosztó - 3810.3706 típusú, négyszikrás, árnyékolatlan, vákuum és centrifugális gyújtásidőzítővel, beépített mikroelektronikus vezérlő impulzusérzékelővel.
Kapcsoló – 3620.3734 vagy 76.3734, vagy RT1903, vagy PZE4022 vagy K563.3747 típusú. Az érzékelő vezérlő impulzusait áramimpulzusokká alakítja a gyújtótekercs primer tekercsében.
Gyújtótekercs - 8352.12, vagy 27.3705, vagy 027.3705 vagy 27.3705-01 típusú - olajjal töltött, nyitott mágneses áramkörrel lezárva.
Gyújtógyertyák - A17DVRM vagy A17DVRM1 típusú zajelnyomó ellenállásokkal.
Gyújtáskapcsoló - 2101-3704000-11 típusú lopásgátló zárral.
Figyelmeztetések
A jármű nagy energiájú gyújtórendszert alkalmaz az elektronika széles körű alkalmazásával. Ezért annak érdekében, hogy ne sérüljön meg, és ne kapcsolja ki az elektronikus alkatrészeket, a következő szabályokat kell betartani.
Ne érintse meg a gyújtásrendszer alkatrészeit, miközben a motor jár (kapcsoló, gyújtótekercs és nagyfeszültségű vezetékek).
Ne indítsa be a motort a szikraköz használatával, és ne ellenőrizze a gyújtásrendszer működését «egy szikraért» a gyújtógyertya vezetékvégei között és «súly».
Ne vezesse a gyújtásrendszer kisfeszültségű vezetékeit ugyanabban a kötegben, mint a nagyfeszültségű vezetékeket.
Győződjön meg arról, hogy a kapcsolat biztonságos «súly» kapcsolja át a rögzítőcsavarokon keresztül. Ez befolyásolja annak zavartalan működését.
Bekapcsolt gyújtás mellett ne húzza ki a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól, és ne válassza le a csatlakozódugót a kapcsolóról, mert ez megnövekedett feszültséget okozhat az áramkör egyes elemein, és megsérülhet.