Rajz. 7-17. A gyújtásrendszer diagramja:
1 - gyújtáskapcsoló; 2 - gyújtásrelé; 3 - kapcsoló; 4 - gyújtótekercs; 5 érzékelős gyújtáselosztó; 6 - gyújtógyertyák.
Gyújtáselosztó szenzor - 3810.3706 típus, négyszikrás, árnyékolatlan, vákuum és centrifugális gyújtás előtolás szabályozóval, beépített mikroelektronikus vezérlő impulzus érzékelővel.
Kapcsoló – 3620.3734 vagy 76.3734, vagy RT1903, vagy PZE4022 vagy K563.3747 típusú. Az érzékelő vezérlő impulzusait áramimpulzusokká alakítja a gyújtótekercs primer tekercsében.
Gyújtótekercs - 8352.12, vagy 27.3705, vagy 027.3705 vagy 27.3705-01 típusú - olajjal töltött, nyitott mágneses áramkörrel lezárva.
Gyújtógyertyák - A17DVRM vagy A17DVRM1 típusú, zavarszűrő ellenállásokkal.
Gyújtáskapcsoló - 2101-3704000-11 típusú lopásgátló zárral.
Figyelmeztetések
A jármű nagy energiaigényű gyújtórendszert használ, széleskörű elektronikai felhasználással. Ezért a sérülések és az elektronikus alkatrészek károsodásának elkerülése érdekében be kell tartani a következő szabályokat.
Járó motornál ne érintse meg a gyújtásrendszer egyetlen elemét sem (kapcsoló, gyújtótekercs és nagyfeszültségű vezetékek).
Ne indítsa be a motort szikraközön keresztül, és ne ellenőrizze a gyújtásrendszer működését, hogy nincs-e szikra a gyújtógyertya vezetékeinek csúcsai és a "föld" között.
Ne vezesse a kisfeszültségű gyújtásrendszer vezetékeit egy kábelkötegben a nagyfeszültségű vezetékekkel.
Győződjön meg arról, hogy a kapcsoló földhöz való csatlakozása a rögzítőcsavarokon keresztül biztonságosan csatlakozik. Ez befolyásolja annak zavartalan működését.
Bekapcsolt gyújtásnál ne húzza ki a vezetékeket az akkumulátor kapcsairól, és ne húzza ki a dugós csatlakozót a kapcsolóból, mert ez megnövekedhet az áramkör egyes elemein, és károsíthatja azt.