Rizs. 2-92. A kipufogógáz-visszavezető rendszer diagramja:
1 - karburátor; 2 - a recirkulációs szelep termikus vákuumkapcsolója; 3 - bemeneti cső; 4 - kipufogócső; 5 - recirkulációs szelep; 6 - recirkulációs cső.
Amikor a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete 40-48°C felett van, a termikus vákuumkapcsoló aktiválódik, vákuumot vezetnek a recirkulációs szelepre, a szelep kinyílik, a kipufogógázok egy része a kipufogócsőből 4 beszívódik a szívócsőbe és a motor.
A kipufogógáz-visszavezető rendszer teljesítményének ellenőrzése
Nyomja meg a karburátor fojtószelep működtető karját, és fokozatosan növelje a motor fordulatszámát 2500-3000 percre-1. 30-38°C hűtőközeg hőmérsékletnél az 5 recirkulációs szelepnek zárva, 40-48°C folyadékhőmérsékleten pedig nyitottnak kell lennie, ahogy az a recirkulációs szelepszár felemelkedéséből is látszik. Ha a recirkulációs szelep nem nyílik ki, ellenőrizze a szelepet és a termikus vákuumkapcsolót 2.
Az ellenőrzéshez válassza le a recirkulációs szelepet a termikus vákuumkapcsolóról, és egy kézi vákuumszivattyúval alkalmazzon vákuumot a szelep membránüregére. 9,3 kPa vákuum mellett (70-75 Hgmm Művészet.) szelepnek zárva kell lennie. 59,9 kPa-nál nagyobb vákuumnál (450-455 Hgmm Művészet.) a szelepnek teljesen nyitva kell lennie, amit a vákuum éles eltávolításával ellenőriznek, a szelep éles kattanással zár. A levegő szivárgása mindkét üzemmódban nem megengedett 5 másodpercen belül.
A termikus vákuumkapcsoló 2 ellenőrzésekor válassza le a tömlőt és az 5 recirkulációs szelepet. Használjon kézi vákuumszivattyút 13,3 kPa vákuum alkalmazásához (100±5 Hgmm Művészet.) a hőkapcsolóhoz. 30-38°C-nál nem magasabb hűtőfolyadék hőmérsékleten a vákuum szivárgása nem megengedett (termikus vákuumkapcsoló zárva). 40-48°C alatti folyadékhőmérsékletnél nem szabad vákuumot létrehozni (termikus vákuumkapcsoló nyitva).