Tartalomjegyzék: Levegőszűrő ↓ Karburátor ↓
Levegőszűrő
A jármű 4 termosztáttal ellátott légszűrővel van felszerelve (31. ábra), amely lehetővé teszi az állandó levegőhőmérséklet automatikus fenntartását a karburátor bemeneténél.
Rajz. 31. Légszűrő:
1 - csavar; 2 - fedél; 3 - szűrőelem; 4 - termosztát; 5 - fogantyú.
10.000 km-enként ellenőrizze a termosztát működését. Javasoljuk, hogy ezt a műveletet egy szervizben végezze el.
20.000 km-enként futásteljesítmény, és ha az autót folyamatosan fokozottan poros utakon használják, 10 000 km után cserélje ki a 3 szűrőelemet, amelyhez csavarja ki az anyákat 1 és vegye le a fedelet 2.
Néhány gyártott jármű felszerelhető légszűrővel, amely a termosztát házában a lengéscsillapító helyzetét manuálisan állíthatja be. Ebben az esetben, ha az évszak átlaghőmérséklete plusz 15°C alatt van, fordítsa a csappantyú fogantyúját 5 a "HOT" állásba, plusz 15°C felett pedig a "HIdeg" állásba.
Karburátor
10.000 km-enként futás után mossa ki a karburátor üzemanyagszűrőjét benzinnel és fújja ki az üzemanyag-szivattyú szűrőjét sűrített levegővel.
20.000 km-enként futás után tisztítsa meg a karburátor belsejét, öblítse le benzinnel vagy benzollal és fújja ki sűrített levegővel.
A fúvókák kalibrált furatainak tisztításakor ne használjon drótot, hogy ne sértse meg a lyukak méreteit és felületének tisztaságát. A fúvókák ki- és becsavarásakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a lyukak meneteit.
Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az úszókamra üzemanyagszint-beállítását és az úszólöketet, amelyhez:
- győződjön meg arról, hogy a 9-es úszó (32. ábra) tömege a 7-es karral összeszerelve 12±1 g, az úszón nincsenek lyukak vagy horpadások, és szabadon forog a tengelyen;
- ellenőrizze, hogy a 4. tűszelep 2-es ülése jól meg van-e húzva, és hogy a 4-es tűszelepbe épített csillapítóberendezés 5-ös golyója nem ragadt-e be;
- szerelje fel függőlegesen az 1. fedelet úgy, hogy az üzemanyag-ellátó csonk felfelé nézzen, a tűszelep zárva legyen, és az úszó 8 nyelve kissé érintse a tűszelep golyóját;
- ellenőrizze az úszó és a 10 tömítés burkolat melletti felülete közötti távolságot, amelynek 6,5 mm-nek kell lennie;
- szükség esetén változtassa meg a nyelv helyzetét a kívánt méret eléréséhez; a nyelvnek merőlegesnek kell lennie a szelep tengelyére, és a nyelv érintkezési felületén nem lehet olyan sérülés, amely a szelep megtapadását okozhatja;
- ellenőrizze az úszólöketet, amelynek 8 mm-nek kell lennie, szükség esetén módosítva a 3. ütköző helyzetét;
- ellenőrizze, hogy a 6 tűszelepes kihúzóvilla nem akadályozza-e a szabad mozgását;
- helyezze vissza a karburátor fedelét, ügyelve arra, hogy az úszó szabadon mozoghasson anélkül, hogy megérintené a kamra falait.
Rajz. 32. Az üzemanyagszint beállítása a karburátor úszókamrájában:
1 - karburátor burkolat; 2 - tűszelepülés; 3 - kiemelés; 4 - tűszelep; 5 - labda; 6 - kihúzható villa; 7 - kar; 8 - nyelv; 9 - úszó; 10 - tömítés.
Jegyzet. A tűszelep cseréjekor cserélje ki az ülés és a burkolat közötti tömítőtömítést is.
[A szöveg az online forrásból másolt: VAZbook]
10.000 km-enként futásteljesítmény, és egy új autón az első 2000-3000 km után állítsa be a főtengely minimális fordulatszámát alapjárati üzemmódban. Ezt a beállítást csak szervizben szabad elvégezni. Az alapjárati rendszert önállóan csak az 1. (33. ábra) és a 2. határoló perselyek által meghatározott határokon belül állíthatja be a keverék mennyiségi és minőségi csavarjain. A perselyek nagyobb szögben történő elforgatására tett kísérletek tönkremenetelüket eredményezik. Ebben az esetben az üzem nem felelős a kipufogógázok megnövekedett szén-monoxid (CO) tartalmáért és a túlzott üzemanyag-fogyasztásért.
Rajz. 33. A karburátor alapjárati fordulatszámát beállító csavarok:
1 - keverék mennyiségét korlátozó csavar hüvely; 2 - keverékminőségű csavarhatároló hüvely.
Végezze el a beállítást egy bemelegített motoron, a szelepvezérlésben beállított hézagokkal és a gyújtás időzítési szögének helyes beállításával az alábbiak szerint:
- ütközésig csavarja ki a határoló hüvely 2 keverékminőségi csavarját;
- használja a korlátozó hüvely 1, a keverék mennyiség csavarral állítsa be a sebességet, a forgatás a főtengely a tartományban 850-900 min⁻1 a fordulatszámmérő.
Ellenőrizze az alapjárati fordulatszám beállítását a gázpedál éles lenyomásával és felengedésével - a motornak megszakítás nélkül növelnie kell a főtengely fordulatszámát, és amikor az a minimális alapjárati fordulatszámra csökken, nem szabad leállnia. Ha a motor leáll, növelje meg a főtengely fordulatszámát a határolóban lévő keverékmennyiséget korlátozó 1. karmantyúval.