Фиг. 2-92. Диаграма на системата за рециркулация на отработените газове:
1 - карбуратор; 2 - термовакумен превключвател на рециркулационния клапан; 3 - входна тръба; 4 - изпускателен колектор; 5 - рециркулационен клапан; 6 - рециркулационна тръба.
Когато температурата на охлаждащата течност на двигателя е над 40-48°C, термичният вакуумен превключвател се активира, вакуумът се прилага към рециркулационния клапан, клапанът се отваря, част от изгорелите газове от изпускателния колектор 4 се засмукват във всмукателната тръба и двигател.
Проверка на работата на системата за рециркулация на отработените газове
Натиснете лоста на дросела на карбуратора и постепенно увеличете оборотите на двигателя до 2500-3000 min-1 . При температура на охлаждащата течност 30-38°C рециркулационният клапан 5 трябва да бъде затворен, а при температура на течността 40-48°C той трябва да бъде отворен, както се вижда от издигането на стеблото на рециркулационния клапан. Ако рециркулационният вентил не се отвори, проверете вентила и превключвателя за термичен вакуум 2.
За да проверите, изключете рециркулационния клапан от термичния вакуумен превключвател и приложете вакуум с помощта на ръчна вакуумна помпа към диафрагмената кухина на клапана. При вакуум от 9,3 kPa (70-75 mmHg) вентилът трябва да бъде затворен. При вакуум над 59,9 kPa (450-455 mm Hg), вентилът трябва да бъде напълно отворен, което се проверява чрез рязко отстраняване на вакуума, клапанът ще се затвори с рязко щракване. Изтичане на въздух и в двата режима не се допуска в рамките на 5 s.
Когато проверявате термичния вакуумен превключвател 2, изключете маркуча от него и рециркулационния клапан 5. Като използвате ръчна вакуумна помпа, приложете вакуум от 13,3 kPa (100±5 mm Hg) към термичния вакуумен превключвател. Когато температурата на охлаждащата течност не надвишава 30-38°C, изтичането на вакуум не е разрешено (термичният вакуумен превключвател е затворен). При температура на течността под 40-48°C не трябва да се създава вакуум (превключвателят за термичен вакуум е отворен).