Figyelem! A műveletet a gömbcsukló vagy a golyóscsap-tok (porvédő) cseréjekor hajtják végre.
Letesszük és eltávolítjuk az első kereket.
22 mm-es fejjel csavarja le a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz rögzítő anyát.
Két bilincset eltávolítunk (nyomólapok) féktömlő rögzítések.
Az alsó kar alá ütközőt szerelünk fel.
Egy 13 mm-es villáskulccsal csavarja ki a gömbcsuklót a felkarhoz rögzítő csavar anyáját, és egy azonos méretű kulccsal tartja meg a csavart az elfordulástól.
Kicsavarjuk még két csavar anyáját.
Távolítsuk el a csavarokat, és távolítsuk el a kormánycsuklót a gömbcsuklóval a felkartól.
Egy lehúzó segítségével nyomja ki a gömbcsukló csapját a kormánycsukló furatából.
Eltávolítjuk a gömbcsuklót.
Ha nem rendelkezik lehúzóval, csavarja le a gömbcsukló rögzítőanyáját, és távolítsa el a féktömlő bilincseit. A rugót az alsó kar alá szerelt ütközővel összenyomjuk. Egy blokkot helyezünk a felkar és a visszapattanó ütközőtartó közé. Meghúzzuk a gömbcsukló csapjának anyáját. Eltávolítjuk a stopot.
Kalapáccsal a kormánycsukló szemére ütve kinyomjuk a gömbcsukló csapját a kormánycsukló lyukából.
Miután kicsavartuk a gömbcsuklót a felkarhoz rögzítő csavarok anyáját és a tartócsap anyáját, eltávolítjuk a gömbcsuklót.
Eltávolítjuk a nyomólemezt..
…és védőburkolat a gömbcsuklóhoz.
Új gömbcsukló-burkolat felszerelésekor adjon hozzá SHRB-4 zsírt. A gömbcsuklót fordított sorrendben szereljük össze és szereljük fel.
[Az anyag a weboldalon található: VAZbook]