19 mm-es fejjel csavarja ki a kart a kereszttartó konzolhoz rögzítő két csavar anyáját.
Egyforma méretű kulccsal tartjuk a csavarokat az elfordulástól (a generátort az egyértelműség kedvéért eltávolítottuk).
Távolítjuk el a kar szerelvényt a tengellyel együtt.
A tengely és a kereszttartó tartója közötti csavarokra alátéteket szerelnek fel a kormánytengely hosszirányú dőlésszögének és az első kerekek dőlésszögének beállításához.
A kar tengelyének satuba szorításával…
…22 mm-es kulccsal lecsavarjuk a két tengely anyáját.
Távolítsa el a nyomóalátétet.
A csendes blokkok kinyomásához szereljen fel egy lehúzót a karra, hogy..
...a csésze a kar szeme végére feküdt, és a belső menetes lehúzócsavar a tengelyre volt csavarva.
A lehúzó csavar anyájának meghúzása (közben tartjuk a csavart elfordulástól),…
...kinyomjuk a némablokkot a karból.
Miután eltávolítottuk a néma tömböt a tengelyről, beszereljük a kar füleibe, és egy lehúzóval nyomjuk ki a második némablokkot.
Lehúzó hiányában…
...egy véső segítségével felfeszíti a némablokk külső perselyét,...
…kinyomjuk.
Új csendes blokkok telepítéséhez…
Az anyag online forráson található www.VazBook.ru
…egy csészehúzóval egy csendes blokkot nyomunk a kar szemébe.
A második csendes blokk benyomása előtt a kart egy satuba szorítjuk, a tengelyt nyomóalátétekkel a kar szemeibe illesztjük és az anyát a nyomott némablokk felől csavarjuk a tengelyre. A második csendes blokkot behelyezzük a szemlyukba.
A kar szemei közötti térbe egy megfelelő csődarabból készült tüskét helyezünk (hossza 160 mm, belső átmérője 42 mm, résszélessége 32 mm).
A lehúzó csészét támasztjuk a némablokk külső perselyének végéhez.
A lehúzó csavart a kar tengelyére csavarva benyomjuk a csendes blokkot.
Ha nincs lehúzó, támaszkodjon a kar szemének végére a satu pofáira.
A csendes blokkot megfelelő méretű szerszámfejjel benyomjuk (egy darab csővel).
A kart fordított sorrendben szereljük be.
A csendes blokkokat a tengelyhez rögzítő anyákat végül "kerekes autó" helyzetben húzzuk meg.