Увага! Операція проводиться при заміні кульової опори або чохла (пильнику) кульового пальця.
Вивішуємо та знімаємо переднє колесо.
Головкою "на 22" відвертаємо гайку кріплення кульової опори до поворотного кулака.
Знімаємо два хомути (притискні пластини) кріплення гальмівних шлангів.
Встановлюємо упор під нижній важіль.
Ключем "на 13" відвертаємо гайку болта кріплення кульової опори до верхнього важеля, утримуючи болт від провертання ключем тієї ж розмірності.
Відвертаємо гайки ще двох болтів.
Виймаємо болти та відводимо поворотний кулак із кульовою опорою від верхнього важеля.
Знімач випресовуємо палець кульової опори з отвору поворотного кулака.
Знімаємо кульову опору.
За відсутності знімника, відвернувши гайку кріплення кульової опори, знімаємо хомути гальмівних шлангів. Стискаємо пружину упором, встановленим під нижній важіль. Вставляємо брусок між верхнім важелем та кронштейном буфера ходу відбою. Наживляємо гайку пальця кульової опори. Забираємо упор.
Завдаючи удар молотком по вуху поворотного кулака, випресовуємо палець кульової опори з отвору поворотного кулака.
Відвернувши гайки болтів кріплення кульової опори до верхнього важеля та гайку пальця опори, знімаємо кульову опору.
Знімаємо притискну пластину
Першоджерело опубліковано на сайті VAZBOOK.RU
…і захисний чохол кульового пальця.
При встановленні нового чохла кульового пальця закладаємо в нього мастило ШРБ-4. Збираємо та встановлюємо кульову опору у зворотній послідовності.