Atenţie! Operația se efectuează la înlocuirea articulației sferice sau a cizmei știftului sferic (capac de praf).
Închidem și scoatem roata din față.
Folosind un cap de 22 mm, deșurubați piulița care fixează articulația sferică de articulația de direcție.
Scoatem două cleme (plăci de presiune) fixare furtunuri de frână.
Instalăm un opritor sub brațul inferior.
Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați piulița șurubului care fixează articulația sferică de brațul superior, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie de aceeași dimensiune.
Deșurubam piulițele a încă două șuruburi.
Scoatem șuruburile și deplasăm fuzeta de direcție cu articulația sferică departe de brațul superior.
Folosind un extractor, apăsați știftul articulației sferice din orificiul articulației de direcție.
Scoatem articulația sferică.
Dacă nu aveți un extractor, deșurubați piulița de montare a articulației sferice și scoateți clemele furtunului de frână. Comprimăm arcul cu un opritor instalat sub brațul inferior. Introducem un bloc între brațul superior și suportul tampon de rebound. Strângem piulița știftului articulației sferice. Scoatem opritorul.
Lovind ochiul articulației de direcție cu un ciocan, apăsăm știftul articulației sferice din orificiul din articulația de direcție.
După ce am deșurubat piulițele șuruburilor care fixează articulația sferică de brațul superior și piulița bolțului de sprijin, scoatem articulația sferică.
Scoatem placa de presiune..
... și un capac de protecție pentru articulația sferică.
Când instalați un nou capac de articulație sferică, adăugați unsoare SHRB-4 la acesta. Asamblam și instalăm articulația sferică în ordine inversă.