Figyelem! Szükség esetén a motordugattyú-csoport a motor eltávolítása nélkül leszerelhető a járműről.
A munkát vizsgáló gödörben vagy felvonón végezzük.
Távolítsa el a motorolajteknőt (lásd Az olajteknő és a motorolajszivattyú eltávolítása autón).
Egy 14 mm-es foglalat segítségével csavarja le a hajtórúd sapkáját rögzítő két anyát (a dugattyúnak a BDC-n kell lennie).
Műanyag ütővel ellátott kalapáccsal (vagy puha fém ütővel ellátott kalapáccsal) a burkolat oldalsó felületeit enyhe ütésekkel lazítjuk meg a hajtórúd csavarjain.
Levesszük a hajtórúd fedelét.
Felfelé mozgatjuk a hajtórudat.
A kalapács fa markolatát a hajtórúd alsó fejében lévő résnek támasztva toljuk felfelé a hajtórudat, amíg a dugattyú ki nem lép a hengerből...
...és kiszedjük a dugattyút a hajtórúd szerelvénnyel.
Ugyanígy leszereljük a többi henger dugattyúját és hajtórúdját is.
Az SHPG-t fordított sorrendben telepítjük (lásd még A motor szét- és összeszerelése).
Mielőtt a dugattyút a hajtórúddal a hengerbe szerelnénk, a dugattyúgyűrűket egy tüskével összenyomjuk.
Az összekötő rudat a dugattyúval együtt a hengerbe szereljük.
A kalapács fogantyújával a dugattyú aljához nyomja a dugattyút a hengerbe.
A további összeszerelés fordított sorrendben történik.