Внимание! Ако е необходимо, буталната група на двигателя може да бъде демонтирана на автомобила, без да се демонтира двигателят.
Извършваме работата на ревизионна яма или асансьор.
Свалете масления съд на двигателя (вижте Премахване на масления съд и маслената помпа на двигателя на автомобил).
С помощта на 14 mm гнездо развийте двете гайки, закрепващи капачката на мотовилката (буталото трябва да е в BDC).
С чук с пластмасов ударник (или с чук с ударник от мек метал) нанасяме леки удари върху страничните повърхности на капака, за да разхлабим прилягането му към болтовете на свързващия прът.
Отстраняваме капака на свързващия прът.
Преместваме свързващия прът нагоре.
Използвайки дървената дръжка на чук като опора срещу процепа в долната глава на мотовилката, избутваме мотовилката нагоре, докато буталото излезе от цилиндъра...
...и изваждаме буталото с мотовилката.
По същия начин демонтираме буталата и биелите на останалите цилиндри.
Инсталираме SHPG в обратен ред (вижте също Премахване и монтиране на двигателя).
Преди да монтирате буталото с мотовилката в цилиндъра, компресираме буталните пръстени с дорник.
Монтираме свързващия прът с буталото в цилиндъра.
Като използвате дръжката на чука срещу дъното на буталото, натиснете буталото в цилиндъра.
По-нататъшното сглобяване се извършва в обратен ред.