Pozor! V prípade potreby je možné na vozidle demontovať skupinu piestov motora bez demontáže motora.
Práce vykonávame na revíznej jame alebo výťahu.
Odstráňte olejovú vaňu motora (pozri Demontáž olejovej vane a čerpadla motorového oleja na aute).
Pomocou nástrčky 14 mm odskrutkujte dve matice zaisťujúce uzáver ojnice (piest musí byť v BDC).
[Informácie prevzaté z webovej stránky: VazBook]
S kladivom s plastovým úderníkom (alebo kladivom s úderníkom z mäkkého kovu) aplikujeme ľahké údery na bočné plochy krytu, aby sme uvoľnili jeho upevnenie na skrutky ojnice.
Odstránime kryt ojnice.
Posúvame ojnicu nahor.
Pomocou drevenej rukoväte kladiva ako podpery o štrbinu v spodnej hlave ojnice tlačíme ojnicu nahor, kým piest nevystúpi z valca...
...a vyberieme piest so zostavou ojnice.
Rovnakým spôsobom demontujeme piesty a ojnice ostatných valcov.
SHPG inštalujeme v opačnom poradí (pozri tiež Demontáž a montáž motora).
Pred inštaláciou piestu s ojnicou do valca stlačíme piestne krúžky tŕňom.
Ojnicu s piestom inštalujeme do valca.
Pomocou rukoväte kladiva proti spodnej časti piestu zatlačte piest do valca.
Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.