Uwaga! W razie konieczności zespół tłoków silnika można zdemontować w pojeździe bez konieczności wyjmowania silnika.
Wykonujemy prace na kanale rewizyjnym lub podnośniku.
Zdejmij miskę olejową silnika (patrz Demontaż miski olejowej i pompy oleju silnikowego w samochodzie).
Za pomocą klucza nasadowego 14 mm odkręć dwie nakrętki mocujące pokrywę korbowodu (tłok musi znajdować się w dolnym martwym punkcie).
Młotkiem z plastikowym uderzaczem (lub młotkiem z miękkim metalowym uderzakiem) delikatnie uderzamy w boczne powierzchnie pokrywy, aby poluzować jej mocowanie na śrubach korbowodu.
Zdejmujemy osłonę korbowodu.
Przesuwamy korbowód do góry.
Używając drewnianego trzonka młotka jako podpory w szczelinie w dolnej głowicy korbowodu, popychamy korbowód w górę, aż tłok opuści cylinder...
...i wyjmujemy tłok z korbowodem.
W ten sam sposób demontujemy tłoki i korbowody pozostałych cylindrów.
Montaż SHPG wykonujemy w odwrotnej kolejności (patrz także Demontaż i montaż silnika).
Przed zamontowaniem tłoka z korbowodem w cylindrze, pierścienie tłokowe ściskamy trzpieniem.
Tekst znajduje się na stronie internetowej (VAZBOOK.ru)
Wkładamy korbowód z tłokiem do cylindra.
Używając trzonka młotka skierowanego w dolną część tłoka, wciśnij tłok do cylindra.
Dalszy montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności.