A hengerfejburkolat eltávolítása (cm. A hengerfejfedél tömítésének cseréje).
Addig forgatjuk a főtengelyt, amíg a szíjtárcsán lévő jel egybe nem esik a vezérműtengely meghajtó fedelén lévő jelöléssel.
Távolítsa el a vezérműtengely házát és a szelepkarokat (cm. A vezérműtengely és a befecskendező motor szelepeinek meghajtásának karjainak eltávolítása, A karburátormotor vezérműtengelyének és szelepkarjainak eltávolítása). Ebben a helyzetben a főtengely (az 1. és 4. henger dugattyúi a TDC-n vannak) cseréljük az 1. és 4. henger szelepszár tömítését.
Dugja be a gyújtógyertya nyílásán keresztül a dugattyúkorona és a szeleptárcsa közé (amelyen a kupakot cseréljük) körülbelül 8 mm átmérőjű puha fémrúd.
Szerelje be a szelepszárítót.
A repedés nyomócsapágyát rátámasztjuk a szeleplemezre, és a bütyköstengely csapágyház rögzítésére szolgáló csapra csavart anyával feltekerjük a horogkart.
A szeleprugókat egy krakkolóval összenyomjuk...
...és fogóval kivonni (vagy csipesz) kekszet.
Gyengítse a rugókat.
Távolítsa el a szelepfedelet...
...külső és belső rugók,...
... valamint felső és alsó rugós alátétekkel.
Fogó segítségével távolítsa el az olajtömítést a szelepvezetőről.
Csipesz hiányában két csavarhúzóval csavarja le az olajsapkát, és távolítsa el.
Figyelem! A műveletet óvatosan kell elvégezni, hogy ne sértse meg a törékeny vezetőperselyt.
Miután megkente az új olajsapka munkaélét motorolajjal, óvatosan helyezze a szelepszárra.
A magas fejen keresztül «12-kor» vagy egy tüskére, nyomja rá a kupakot a szelepvezetőre.
A szelepmechanizmust fordított sorrendben szereljük össze. Távolítsa el a rudat a gyújtógyertya furatából. Az 1. és 4. henger szelepszár tömítéseinek cseréje után fordítsa el a főtengelyt 180°-kal (támasztja alá a vezérműtengely hajtóláncát, hogy ne csípődjön be) és cserélje ki a 2. és 3. henger szelepsapkáját.
A gázelosztó mechanizmust fordított sorrendben szereljük össze. A karburátoros motoron beállítjuk a lánc feszességét és a hőhézagokat a szelephajtásban.