A generátor ellenőrzésének és üzemeltetésének szabályai

A generátor üzemeltetése, karbantartása és javítása során a következő szabályokat kell betartani, amelyek megsértése a feszültségszabályozó vagy a szelepek károsodásához vezethet (diódák) egyenirányító:

• következtetés «mínusz» az akkumulátort mindig a házhoz kell csatlakoztatni, és «plusz» - csatlakoztassa a bilincshez «30» (9 — lásd az ábrát. 139) generátor. Az akkumulátor hibás fordított csatlakoztatása azonnal megnövekedett áramot okoz a szelepeken keresztül (egyenirányító diódák) generátor és azok működési hibája;
• nem szabad a generátort a bilincsről leválasztva működtetni «30» újratölthető elem. Ez tranziens túlfeszültséget okoz a terminálon «30» generátor, amely károsíthatja a feszültségszabályozót és a jármű fedélzeti hálózatában lévő elektronikus eszközöket;
• tilos a generátor működőképességét ellenőrizni «egy szikraért» akár rövid távú bilincscsatlakozás «30» ház generátor. Ebben az esetben jelentős áram folyik át a szelepeken, és áttörik. A generátort csak ampermérővel és voltmérővel ellenőrizheti;
• a generátor szelepeit 12 V-nál nagyobb feszültségű vagy megohméterrel ellenőrizni nem szabad, mert túl nagy a feszültsége a szelepekhez és a teszt során eltörnek (rövidzárlat lép fel);
• a generátor állórész tekercsének szigetelési ellenállását megnövelt feszültséggel csak az állványon kell ellenőrizni, és a fázistekercsek kimeneteit mindig le kell választani a szelepekről;
• tilos az autó elektromos vezetékeit megaohmmérővel vagy 12 V-nál nagyobb feszültségű lámpával ellenőrizni. Ha ilyen ellenőrzésre van szükség, először válassza le a vezetékeket a generátorról;
• a karosszériaelemek és alkatrészek hegesztésekor válassza le a vezetékeket a generátor és az akkumulátor összes kivezetéséről.