Az elektrolitszint ellenőrzése
Az elektrolitszintnek az akkumulátor áttetsző testén lévő "MIN" és "MAX" jelzések között kell lennie. Az akkumulátoros működés során az elektrolit szintje fokozatosan csökken, ahogy a benne lévő víz elpárolog. Ezért 4 havonta ellenőrizni kell a szintjét. Tilos az akkumulátort a "MIN" jelzés alatti elektrolitszinttel üzemeltetni. Az elektrolitszint helyreállításához csak desztillált vizet szabad hozzáadni.
Ha megállapítást nyer, hogy az alacsony szint a fröccsenés miatt van, akkor az akkumulátorelemben maradó sűrűséggel azonos sűrűségű elektrolitot kell hozzáadni. Ha a szint a normál felett van, az elektrolitot gumi izzóval kell eltávolítani.
Az akkumulátor töltöttségi szintjének ellenőrzése
A kisülés mértékének meghatározásához az akkumulátor meghibásodása esetén, valamint 4 havonta mérje meg az elektrolit sűrűségét egy autós sűrűségmérővel, és hasonlítsa össze a táblázatban szereplő adatokkal. 20.
Ha az akkumulátor télen 25%-nál, nyáron pedig 50%-nál nagyobb mértékben lemerült, vegye ki az autóból és töltse fel.
A sűrűség mérésekor ügyeljen arra, hogy ne kerüljön elektrolit az akkumulátor felületére, a testre vagy más alkatrészekre, ami korróziót, áramszivárgást stb.
Az elektrolit sűrűsége a hőmérséklettől függ. Az utóbbi 15°C-onkénti változásával a sűrűség körülbelül 0,01 g/cm³-rel változik. Ezért, ha az elektrolit hőmérséklete eltér 25°C-tól, akkor hőmérséklet-korrekciót kell hozzáadni vagy ki kell vonni a sűrűségmérő leolvasásából:
A hibás eredmények elkerülése érdekében ne mérje meg az elektrolit sűrűségét a következő esetekben:
- ha szintje nem felel meg a normának;
- ha az elektrolit túl meleg vagy hideg. Az elektrolit optimális hőmérséklete sűrűségméréshez 15-25°C;
- közvetlenül a desztillált víz hozzáadása után. Meg kell várni, amíg az elektrolit összekeveredik. Ha az akkumulátor lemerült, ez több órát is igénybe vehet;
- többszöri indítás után. Meg kell várni, amíg az elektrolit sűrűsége az akkumulátorcellákban egyenletes lesz;
- "forrásban lévő" elektrolittal. Meg kell várni, amíg a sűrűségmérő pipettában összegyűlt elektrolitban lévő buborékok a felszínre emelkednek.
(A szöveg az online forrásból másolt: www.vazbook.ru)
Ha az elektrolit fajsúlyának mérése során azt túlzottan magasnak találják (1,3 g/cm³ és több), majd el kell távolítani az elektrolit egy részét az elemből, helyette desztillált vizet kell hozzáadni, megvárni, amíg az elektrolit elkeveredik, és újra meg kell mérni a sűrűséget.
Akkumulátor töltés
A járműből való kivétel után az akkumulátort gondosan meg kell tisztítani, különösen a felső részt, és ellenőrizni kell az elektrolit szintjét. Az akkumulátor 1,8 A áramerősséggel töltődik, eltávolított csatlakozókkal. Az akkumulátor töltésekor rendszeresen ellenőrizni kell az elektrolit hőmérsékletét, és nem szabad megengedni, hogy 40°C fölé emelkedjen. Ha a hőmérséklet eléri a 40°C-ot, a töltőáramot felére kell csökkenteni, vagy a töltést meg kell szakítani, és az akkumulátort le kell hűteni 27°C-ra.
A töltés leáll, amikor minden akkumulátorcellában bőséges gázkibocsátás kezdődik, és az elektrolit feszültsége és sűrűsége állandó marad a töltés utolsó 3 órájában.
A feltöltött akkumulátor elektrolit sűrűségének 25°C-on meg kell egyeznie a táblázatban szereplő adatokkal. 20 minden éghajlati zónára.
Ha a töltés végén az elektrolit sűrűsége (a hőmérséklet-korrekció figyelembevételével határozzák meg) eltér a táblázatban jelzetttől. 20, akkor kijavítják. Ha a sűrűség nagy, távolítsa el az elektrolit egy részét, és adjon hozzá desztillált vizet. Ha az elektrolit sűrűsége a norma alatt van, akkor az elemből való eltávolítása után megnövelt sűrűségű (1,4 g/cm³) elektrolitot adunk hozzá.
Az elektrolit sűrűségének beállítása után folytassa az akkumulátor töltését további 30 percig, hogy az elektrolit összekeveredjen. Ezután az akkumulátort leválasztják, és 30 perc múlva megmérik az összes elem szintjét. Ha az elektrolit szintje eltér a normától, akkor a fent jelzett módon a javasolt értékre kell emelni.