Szerelje fel a generátort az állványra, és csatlakoztassa az ábrán látható módon. 141. Kapcsolja be az állvány villanymotorját, állítsa a generátor kimenetén a feszültséget 13 V-ra reosztáttal 4 és állítsa a forgórész fordulatszámát 5000 percre-1. Hagyja a generátort ebben az üzemmódban legalább 2 percig működni, majd mérje meg a visszarúgási áramot. Működő generátor esetén legalább 55 A-nek kell lennie.
Rizs. 141. Bekötési rajz a generátor állványon történő teszteléséhez: 1 - ellenőrző lámpa 12 V, 3 W; 2 - generátor; 3 - voltmérő; 4 - reosztát; 5 - ampermérő; 6 - kapcsoló; 7 - akkumulátor.
Ha a kimeneti áram mért értéke kisebb, akkor ez az állórész vagy a forgórész tekercseinek meghibásodását, a szelepek károsodását vagy a csúszógyűrűk és kefék kopását jelzi. Ebben az esetben a tekercsek és a szelepek alapos vizsgálata szükséges a hiba helyének meghatározásához.
A generátor kimenetén lévő feszültség ellenőrzése 5000 perc-1 forgórész-fordulatszámon történik. A 4-es reosztát 15 A visszarúgási áramot állít be, és méri a generátor kimenetén a feszültséget, aminek (14,1±0,5) Környezeti hőmérsékleten és generátoron (25±10) °C.
Ha a feszültség nem fér bele a megadott határok közé, akkor cserélje ki a feszültségszabályozót egy új, ismerten jóra, és ismételje meg a tesztet. Ha a feszültség normális, akkor a régi feszültségszabályozó sérült, és ki kell cserélni. És ha a feszültség még mindig nem illeszkedik a fenti határok közé, akkor ellenőrizni kell a tekercseket és a generátorszelepeket.
A terepi tekercs ellenőrzése
Gerjesztő tekercselés (rotor tekercselés) ellenőrizhető anélkül, hogy a generátort levennénk az autóból, csak a feszültségszabályozót kell levenni a kefetartóval együtt. A csúszógyűrűk szükség esetén csiszolópapírral, ohmmérővel vagy tesztlámpával történő megtisztítása után ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a gerjesztő tekercsben, és zárja-e a házat.
Állórész ellenőrzése
Az állórészt a generátor szétszerelése után külön ellenőrizzük. A tekercsvezetékeit le kell választani az egyenirányító szelepekről. Mindenekelőtt ohmmérővel, vagy tesztlámpa és akkumulátor segítségével ellenőrzik, hogy nincs-e szakadás az állórész tekercsében, és a házhoz közeli fordulatai.
A tekercsvezetékek szigetelésének mentesnek kell lennie a túlmelegedéstől, amely az egyenirányító szelepekben bekövetkező rövidzárlat során lép fel. Az ilyen sérült tekercselésű állórészt ki kell cserélni. Ezután speciális hibaérzékelővel ellenőrzik, hogy nincs-e rövidzárlatos fordulat az állórész tekercsében.
Az egyenirányító szelepek ellenőrzése
Egy jó szelep csak egy irányba engedi az áramot, a rossz szelep pedig egyáltalán nem engedi az áramot (nyitott áramkör) vagy engedje át az áramot mindkét irányba (rövidzárlat). Ha valamelyik egyenirányító szelep megsérül, a teljes egyenirányító egységet ki kell cserélni.
A szelepek rövidzárlata a generátor járműből történő eltávolítása nélkül is ellenőrizhető, ha először leválasztja a vezetékeket az akkumulátorról és a generátorról. Csatlakoztassa le a kimenetet is «B» feszültségszabályozó a terminálról «30» generátor és vezeték a kimenetről «BAN BEN» feszültségszabályozó. Ellenőrizheti ohmmérővel vagy lámpával (1-5W, 12V) és az akkumulátort az ábrán látható módon. 142.
Rizs. 142. Egyenirányító szelepek ellenőrzési sémája: a - pozitív és negatív szelepek ellenőrzése; b - a negatív szelepek ellenőrzése; c - a pozitív szelepek ellenőrzése; 1 - akkumulátor; 2 - ellenőrző lámpa, 3 - generátor.
Az egyenirányító részeinek rögzítésének egyszerűsítése érdekében három szelep (piros jelzéssel) van a testen «plusz» egyenirányított áram (ezek közvetlen polaritású szelepek - pozitív). Az egyenirányító blokk egyik lapjába vannak préselve, csatlakoztatva a kimenethez «30» generátor. A másik három kapu (negatív, fekete jelzéssel) van a testen «mínusz» egyenirányított áram. Ezeket az egyenirányító egység másik lemezébe nyomják, amely a generátor házához van csatlakoztatva.
Először ellenőrizze, hogy vannak-e rövidzárlatok egyszerre a pozitív és negatív szelepekben. Ezért «plusz» akkumulátorok a lámpán keresztül csatlakoznak a bilincshez «30» generátor, és «mínusz» - a generátorházhoz (rizs. 142, a). Ha a lámpa világít, akkor mind a negatív, mind a pozitív szelep zárlatos.
Csatlakoztatással tesztelheti a negatív szelepek rövidzárlatát «plusz» akkumulátorokat egy lámpán keresztül az egyenirányító egység rögzítőcsavarjainak egyikével, és «mínusz» - generátorházzal (rizs. 142b). A lámpa égése rövidzárlatot jelent egy vagy több negatív szelepben. Emlékeztetni kell arra, hogy ebben az esetben a lámpa égését a generátorházon lévő állórész tekercsének rövidzárlata okozhatja. Az ilyen meghibásodás azonban kevésbé gyakori, mint a szelepek rövidzárlata.
Rövidzárlatok ellenőrzése a pozitív szelepekben «plusz» akkumulátorok a lámpán keresztül csatlakoznak a bilincshez «30» generátor, és «mínusz» akkumulátorok - az egyik csavarral az egyenirányító egység rögzítésére (rizs. 142, in). Az égő lámpa rövidzárlatot jelez egy vagy több pozitív szelepben.
A generátor szétszerelése nélkül a szeleptörés csak közvetetten észlelhető, ha a generátort az állványon ellenőrizzük, hogy jelentős csökkenést mutat-e (20-30%-kal) az adott áram erőssége a névlegeshez képest. Ha a tekercsek, a kiegészítő diódák és a generátor feszültségszabályozója jó állapotban van, és nincs rövidzárlat a szelepekben, akkor a kimeneti áram csökkenésének oka a szelepek szakadása.
További diódák ellenőrzése
A további diódák rövidzárlata a generátor eltávolítása és szétszerelése nélkül ellenőrizhető, ha leválasztja a vezetékeket az akkumulátorról és a generátorról, valamint a vezetéket a kimenetről «BAN BEN» feszültségszabályozó.
«Plusz» akkumulátorok 1 (rizs. 143) lámpákon keresztül (1-3W, 12V) add hozzá a következtetéshez «61» generátor 3, és «mínusz» akkumulátorok - az egyenirányító egységet rögzítő csavarok egyikéhez. Ha a 2. lámpa világít, akkor az egyik további diódában rövidzárlat van.
A sérült diódát csak az egyenirányító egység eltávolításával és az egyes diódák egyenkénti ellenőrzésével találhatja meg.
A további diódák szakadása oszcilloszkóppal észlelhető a dugó feszültséggörbéjének eltorzításával «61». valamint alacsony feszültség (14 V alatt) csatlakozón «61» a generátor forgórészének átlagos forgási frekvenciáján.
A feszültségszabályozó ellenőrzése
A szabályozó működése a generátor gerjesztőáramának folyamatos és automatikus változtatása oly módon, hogy a forgórész fordulatszámának és generátor terhelési áramának változása esetén a generátor feszültsége a megadott határok között maradjon.
Gépjármű ellenőrzés
Az ellenőrzéshez 15-30 V-ig terjedő skálájú egyenáramú voltmérővel kell rendelkeznie, amelynek pontossági osztálya legalább 1,0.
A motor 15 percnyi közepes fordulatszámú, bekapcsolt fényszóró melletti működése után mérje meg a feszültséget a kapcsok között «30» és generátorház. A feszültségnek 13,6-14,6 V tartományban kell lennie.
Abban az esetben, ha az akkumulátor szisztematikus alul- vagy túltöltése figyelhető meg, és a szabályozott feszültség nem esik a fenti határok közé, a feszültségszabályozót ki kell cserélni.
Az eltávolított szabályozó ellenőrzése
A generátorról eltávolított feszültségszabályozót az ábrán látható áramkör szerint ellenőrizzük. 144. Érdemes kefetartóval összeszerelve ellenőrizni, mert ebben az esetben azonnal észlelhető a kefevezetékek szakadása, valamint a feszültségszabályozó és a kefetartó vezetékei közötti rossz érintkezés.
A kefék között egy 1-3 W, 12 W teljesítményű lámpa található. A következtetésekhez «B», «BAN BEN» és a szabályozó testére áramforrás van csatlakoztatva, először 12 V, majd 15-16 V feszültséggel. Ha a szabályozó működik, akkor az első esetben a lámpának égnie kell, a másodikban pedig mennie kell ki.
Ha mindkét esetben világít a lámpa, akkor a szabályozóban van meghibásodás, és ha nem világít mindkét esetben, akkor vagy szakadás van a szabályozóban, vagy nincs érintkezés a kefék és a kimenetei között. feszültségszabályozó.
Kondenzátor ellenőrzés
A kondenzátor arra szolgál, hogy megvédje az autó elektronikus berendezéseit a gyújtásrendszer feszültségimpulzusaitól, valamint csökkentse a rádióinterferenciát. A kondenzátor sérült vagy meglazult a generátoron (a testtel való érintkezés romlása) észlelt, de a rádióinterferencia növekedése, amikor a motor jár.
A kondenzátor állapota megközelítőleg megaohmmérővel vagy teszterrel ellenőrizhető (1-10 MΩ skálán). Ha nincs törés a kondenzátorban, akkor abban a pillanatban, amikor a készülék szondái a kondenzátor kapcsaihoz vannak csatlakoztatva, a nyílnak el kell térnie a csökkenő ellenállás irányába, majd fokozatosan vissza kell térnie. A kondenzátor kapacitása 2,2uF±20%.