Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Műszaki állapot ellenőrzés és javítás ↓ Az önindító összeszerelése ↓
Javítsa meg az önindító bármely hibáját vagy sérülését a hibás alkatrészek cseréjével. Az egyetlen javítási művelet az elosztó elfordítása.
Szétszerelés
Lazítsa meg a vontatási relé alsó érintkezőcsavarjának anyáját, és válassza le róla az állórész tekercs kapcsát. Lazítsa meg a vontatási relét rögzítő anyákat, és távolítsa el. Lazítsa meg a csavart, amely a védő rögzítőszalagot rögzíti a burkolaton 10 (lásd a 235. ábrát) az elosztó oldaláról, és távolítsa el a 9 szalagot a tömítéssel. Csavarja ki a kefe érintkezőit rögzítő csavarokat, és távolítsa el az utóbbiakat. A 35.3708 önindító esetében távolítsa el a rögzítő alátétet a tengely hátsó végéről.
Csavarja le a 15 kötőrudak anyáit, csavarja ki a rudakat, és vegye le az 1 fedelet a meghajtó oldalról a 16 horgonyzóval együtt. Válassza le a 10 fedelet a kollektoroldalról a házról. Távolítsa el a kar gumidugóját 2 az 1 burkolatról, oldja ki és távolítsa el az indítóhajtás karjának 3 tengelyét; távolítsa el a kart és a horgonyt a burkolatról.
A meghajtó horgonyból való eltávolításához távolítsa el a rögzítőgyűrűt az ütközőgyűrű alól 34 (lásd a 232. ábrát). A meghajtó szétszerelésre kerül, miután eltávolította a rögzítőgyűrűt a tengelykapcsoló agyáról. Szétszerelés után fújja ki az alkatrészeket sűrített levegővel és törölje szárazra.
Műszaki állapot ellenőrzés és javítás
Horgony
Ellenőrizze megaohmmérővel vagy 220 V-os lámpával, hogy nincs-e testzárlatos az armatúra tekercselése. A feszültség a lámpán keresztül jut a kollektorlapokhoz és az armatúra maghoz. A megohmméter ellenállása nem lehet kisebb, mint 10 kOhm. Cserélje ki a rövidzárlatos horgonyt a testtel.
Speciális eszközzel ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlat az armatúra tekercselési szakaszai vagy a kollektorlemezek között, és nincs-e szakadás a tekercsszakasz vezetékeinek a kollektorlemezekre forrasztásakor.
Vizsgálja meg az elosztó munkafelületét, és ellenőrizze annak kifutását a tengelycsapokhoz képest. Tisztítsa meg a szennyezett vagy égett felületet 10-M40 szemcseméretű csiszolópapírral. Ha a felületi sérülés jelentős, vagy a kifutása nagyobb, mint 0,06 mm, forgassa a kommutátort esztergagépen, a lehető legkevesebb fém eltávolításával. A minimális átmérő, amelyre a kollektor megmunkálható, 36 mm. Az esztergálás után a kollektort finomszemcsés csiszolópapírral csiszoljuk.
Ellenőrizze a mag kifutását a tengelycsapokhoz képest. Ha nagyobb, mint 0,8 mm, cserélje ki a horgot. Ellenőrizze az armatúra tengelyének bordás felületeinek és csapjainak állapotát. Nem lehetnek látható bemetszések, sorja vagy kopás. Ha sárga foltok jelennek meg a fogaskerék perselyéről a tengely felületén, távolítsa el azokat 10-M40-es szemcseméretű csiszolópapírral.
Hajtás
A fogaskerekek fogain nem lehet forgács vagy morzsolódás. Ha a fogak elülső élén bemetszések vannak, kis átmérőjű, 10-16 szemcseméretű csiszolókoronggal csiszolja le azokat. A sebességváltónak könnyen kell forognia a tengelykapcsoló-agyhoz képest, de a motor indításakor csak a horgony forgási irányában. Ha a meghajtó alkatrészei sérültek vagy jelentősen elhasználódtak, cserélje ki a meghajtót egy újra.
Állórész
Ellenőrizze megaohmmérővel vagy 220 V-os lámpával, hogy nincs-e testzárlatos az állórész tekercselése. A lámpán keresztüli feszültség a tekercs közös kivezetésére és az indítóházra kerül. Ha a lámpa világít, vagy a megohmmérő ellenállása 10 kOhm-nál kisebb, valamint ha a tekercs túlmelegedés jeleit mutatja (a szigetelés feketedése), cserélje ki a tekercset.
Az állórész tekercseinek cseréjéhez távolítsa el a pólusokat. A rudak eltávolítása előtt tegyen jelöléseket a testen és az oszlopokon, hogy az összeszerelés során vissza lehessen őket helyezni eredeti helyzetükbe. Javasoljuk, hogy a tekercselést szerelés előtt kb. 50°C-ra melegítse fel, hogy rugalmas legyen és megkönnyítse az oszlopra fektetést. Az oszlopokat ütközésig csavarokkal húzza meg úgy, hogy a horgony és az oszlopok közötti légrés az eredeti méretben maradjon - hézagmérővel ellenőrizve 0,38 mm.
Összeszerelés után ellenőrizze a pólusok közötti belső átmérőt, amelynek 67,80-67,97 mm-nek kell lennie. Ezenkívül használjon 0 67,66 mm-es dugómérőt a ház és a pólusok koncentrikusságának ellenőrzéséhez. A mérőműszernek szabadon be kell lépnie és forognia kell a pólusok között, amikor a ház belső felületén helyezkedik el. Ha ez nem történik meg, ismételje meg az összeszerelést. Az oszlopok fúrása nem megengedett.
Fedők
Ellenőrizze a fedeleket, hogy nincsenek-e repedések. Ha vannak, cserélje ki a kupakokat újakra. Ellenőrizze a burkolat perselyeinek állapotát. Ha elhasználódtak, cserélje ki a burkolatokat egészben vagy csak a perselyeket. Az új perselyek benyomása után bontsa ki 12.015-re+0,015 mm. Az elosztóoldali burkolatban lévő persely cseréjéhez először távolítsa el a dugót, majd a persely megnyomása után szerelje be a dugót a helyére és lyukassza ki három ponton.
Ellenőrizze a burkolaton lévő kefetartók megbízhatóságát a kollektor oldaláról. A pozitív kefék kefetartóiban nem lehet testzárlat.
Vontatási relé
Ellenőrizze a relé armatúrájának könnyű mozgását és az érintkezők állapotát. Ha az érintkezők megégtek, tisztítsa meg őket csiszolópapírral vagy lapos bársonyreszelővel. Ha az érintkezőcsavarok jelentősen megsérültek az érintkezőlemezzel való érintkezési ponton, 180°-kal elforgathatók.
Ellenőrizze a relé tekercsének ellenállását, a kivezetéseinek az "50" dugóhoz és a testhez való csatlakoztatásának megbízhatóságát, valamint a tekercs túlmelegedésének jeleinek hiányát. Cserélje ki a sérült relét egy újra.
Az önindító összeszerelése
Az összeszerelés előtt kenje meg motorolajjal az armatúra tengelyének és az átfutó tengelykapcsoló-agy spirális bordáit, mindkét burkolat perselyeit és a hajtóművet, és kenje meg a hajtógyűrűt Litol-24 konzisztens zsírral.
Összeszerelés előtt ellenőrizze a horgonytengely tengelyirányú szabad holtjátékát úgy, hogy először összeszereli a burkolatokat és a horgonyt, majd meghúzza a hajtórúd anyáit. Ebben az esetben a horgony lehet hajtás nélkül, és a fedél 1 (lásd a 235. ábrát) - kar nélkül. A tengely tengelyirányú szabadjátékának 0,07–0,7 mm-en belül kell lennie. A szabad mozgási érték változását a 20 beállító alátétek számának és vastagságának megválasztásával érjük el. A 35.3708 indítóban az állító alátétek a 10 burkolat két oldalán, a kollektor oldalán helyezkednek el.
(A cikk online forrásból származik: «www.vazbook.ru»)
A beállító alátétek kiválasztása után folytassa az összeszerelést, amelyet a szétszerelés fordított sorrendjében hajtanak végre. Összeszerelés után ellenőrizze az indítót az állványon.