Differenciális: 1 – sebességmérő meghajtójának hajtó fogaskereke; 2 - műhold; 3 - oldalsó fogaskerekek; 4 - a fő fogaskerék hajtott fogaskereke; 5 - a műholdak tengelye; 6 - differenciálház; 7 - differenciálmű csapágy
Szükséged lesz:
- kulcs "17-kor"
- univerzális lehúzó
- gyűrűs fogó
- csapágyprés tüske
- kecskeszakáll
- kalapács
Távolítsa el a differenciálművet a sebességváltóból (lásd a 11.1.2. alpontot, 1–36).
A sebességváltóban megnövekedett zaj egyik oka lehet a differenciálmű alkatrészeinek kopása vagy törése.
Az oldalsó fogaskerekek megnövelt axiális hézaga (több mint 0,1 mm) vastagabb alátét beépítésével kiküszöbölhető.
Tájékoztatásul: a differenciálmű forgási ellenállási nyomatéka nem haladhatja meg a 15 N/m-t (1,5 kgf/m).
Figyelem! A gyártó gyárában a végső meghajtó fogaskerekeket a zaj és az érintkezési hely szerint páronként választják ki. Ezért a hajtott fogaskerekek cseréjekor cserélje ki a hajtó fogaskereket is (párban árulják). A hajtott fogaskerekek a hajtott / hajtó fogaskerekek fogszámával vannak jelölve. Az ellenőrzéshez számolja meg a fogak számát a meghajtó fogaskeréken.
Figyelem! Lehúzóval történő préseléskor a csapágyak megsérülhetnek. Ezért csak akkor távolítsa el a csapágyakat, ha cserére van szükség.
Figyelem! Ha a sebességváltó javítása során a következő alkatrészek közül legalább egyet kicseréltek: tengelykapcsolóház vagy váltóház, differenciálműház vagy differenciálmű csapágyak, akkor a differenciálmű csapágyainak beállító gyűrűt kell választani (lásd a 11.1.7. alpontot.).
1. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a fogaskerék tengelyéről.
2. Egy szakáll segítségével üsse ki a műholdak tengelyét a differenciálházból.
3. A differenciálházban lévő műholdak 90°-kal történő elfordításával...
4....távolítsa el mindkét műholdat a házból.
5. Távolítsa el az oldalsó fogaskereket a házból és...
6.... alátét szerelve alá.
7. Távolítsa el a második oldalsó fogaskereket az alátéttel együtt.
8. Vizsgálja meg a műholdak munkafelületeit és tengelyüket, oldalsó fogaskerekeket és a differenciálműház velük érintkező gömbfelületeit. Szüntesse meg az apró egyenetlenségeket finom szemcsés bőrrel. Cserélje ki a jelentős hibás alkatrészeket.
9. Szerelje össze a differenciálművet a szétszerelés fordított sorrendjében, miután minden alkatrészt megkenett hajtóműolajjal.
10. Ha forgácsok, töredezések és jelentős fogkopás látható, cserélje ki a fogaskereket. Ezért...
11.... csavarja ki a hajtott fogaskereket a differenciálműházhoz rögzítő csavarokat. Javasoljuk, hogy távolítsa el az oldalsó fogaskerekeket, hogy a differenciálmű házát egy csappal tarthassa, ahelyett, hogy satuba szorítaná a fogaskereket.
12. Helyezze a fogaskereket egy satu pofáira, és nyomja ki a differenciálműházat a hajtott fogaskerékből.
13. Szerelje fel a hajtott fogaskereket a differenciálmű házára az eltávolítással fordított sorrendben. Ebben az esetben a fogaskeréken lévő fogak jelölését kifelé kell irányítani. Tekerje fel a fogaskerék csavarjait egyenletesen keresztben.
14. A futópadokon és a gördülőelemeken héjak, a futópadokon a gördülőelemek benyomódásának nyomai, az elválasztók sérülései esetén a csapágyakat ki kell cserélni. Ehhez egy lehúzóval szorítsa össze őket a differenciálműből. Ahol...
15.... nyomja meg a csapágyat a sebességmérő meghajtó fogaskerekének oldaláról az elválasztónál (hogy ne sértse meg a felszerelést). Ha a csapágy belső gyűrűje a differenciálmű dobozán marad, üssük ki vésővel vagy fűrészeljük.
16. Nyomjuk be ütközésig az új csapágyakat megfelelő sodrással, csak a csapágyak belső gyűrűire fejtsünk ki erőt.
17. Nyomja ki a csapágy külső gyűrűit a sebességváltóból és a tengelykapcsoló-házakból egy speciális lehúzóval. Ha a lehúzó hiányzik, először óvatosan nyomja ki a tengelytengely tömítéseket (lásd a 11.1.9 alszakaszt a részletekért.). Akkor...
18.... a forgattyúházak külső oldaláról szakállal nyomja ki a csapágyak külső futógyűrűit.
19. A hajtóműházba szerelt gyűrű alatt lehet egy beállító gyűrű, amit az új gyűrűk benyomása előtt újra ki kell választani (lásd a 11.1.7. alpontot.).
20. Nyomja be ütközésig az új gyűrűket a forgattyúházba egy megfelelő tüskével. Ebben az esetben nem szabad a gyűrűket a csapágyakhoz képest cserélni. Tüske hiányában lapos fémlemez segítségével nyomja meg a gyűrűket, amennyire csak lehetséges, majd...
21.... egy szakáll segítségével, egyenletes ütésekkel a teljes kerületen, nyomja ütközésig a gyűrűket.
22. A sebességmérő meghajtó fogaskerekének cseréjéhez üsse le vésővel vagy vágja le. Ezután lehúzóval nyomjuk meg a csapágyat, szereljünk be egy új fogaskereket és nyomjuk meg a csapágyat.