Javítás után bejáratott motor (VAZ-2105)

A megjavított motor terhelés nélküli próbapadi tesztelésen (bejáratáson) esik át a következő ciklus szerint: 820-900 perc fordulatszámon ¹ ¹ — 2 perc, 1000 perc⁻¹ — 3 perc, 1500 perc⁻¹ — 4 perc, 2000 ¹ perc ⁻ perc.

Miután felszerelte a motort az állványra és beindította, ellenőrizze, hogy nem szivárog-e hűtőfolyadék vagy üzemanyag az illeszkedő részek között, a csőcsatlakozásokon és a tömítéseken keresztül; nem szivárog az olaj az olajszűrő tömítőgyűrűje alól?; olajnyomás; a gyújtás időzítésének beállítása; alapjárati fordulatszám; vannak idegen kopogások?.

Ha bármilyen szokatlan kopogást vagy meghibásodást észlel, állítsa le a motort, szüntesse meg, majd folytassa a tesztelést.

Ha az olaj a fedél és a hengerfej közötti tömítésen vagy a motorolajteknő, a hengerblokk és a burkolatok közötti tömítéseken keresztül szivárog, húzza meg a rögzítőcsavarokat az ajánlott nyomatékkal. Ha az olajszivárgás nem szűnik meg, ellenőrizze a tömítések minőségét, és szükség esetén cserélje ki őket.

Mivel a motor javítás után még nem járt be, és az új alkatrészek munkafelületeinek súrlódása jelentős forgásállóságot biztosít, ezért bizonyos bejáratási idő szükséges. Ez különösen azokra a motorokra vonatkozik, amelyeken a dugattyúkat, a hajtókarat és a fő csapágyakat kicserélték, a főtengelycsapokat újracsiszolták és a hengereket csiszolták.

Ezért a megjavított motor bejáratása során annak működését nem szabad maximális üzemmódba állítani, és a motor bejáratását a járművön folytatni kell, az új járműnél javasolt menetsebességek betartásával.

(Az eredeti látható a weboldalon: www.VAZbook.ru)