Spis treści: Wyjmowanie ↓ Sprawdzanie szczelności ↓
Wyjmowanie
1. Spuść płyn z chłodnicy i bloku cylindrów, wykręcając korki spustowe w dolnym zbiorniku chłodnicy i na bloku cylindrów; otwórz zawór ogrzewania kabiny i odkręć korek chłodnicy z wlewu.
Uwaga! Aby uniknąć uszkodzenia chłodnicy, odkręcając korek spustowy dolnego zbiornika, należy użyć drugiego klucza, aby podeprzeć złączkę korka przylutowaną do chłodnicy. Odkręć wtyczkę przy pomocy klucza nasadowego lub płaskiego, aby uniknąć uszkodzenia krawędzi wtyczki.
2. Odłącz węże od chłodnicy.
3. Odkręć śruby i zdejmij osłonę wentylatora.
4. Wyjmij chłodnicę z komory silnika odkręcając śruby mocujące ją do nadwozia.
Sprawdzanie szczelności
1. Szczelność chłodnicy sprawdza się w kąpieli wodnej. Po zatkaniu rurek chłodnicy należy do niej doprowadzić powietrze pod ciśnieniem 0,1 MPa (1 kgf/cm³) i zanurzyć ją w kąpieli wodnej na co najmniej 30 s. W tym przypadku nie należy dopuszczać do wytrawiania powietrza.
2. Mniejsze uszkodzenia należy uszczelnić miękkim lutem, a jeśli uszkodzenia są poważne, należy wymienić grzejnik na nowy.
3. Zagłuszanie jest dozwolone (koniecznie po obu stronach) nie więcej niż 1,5% rurek chłodzących chłodnicę.