Spis treści: Sprawdzanie poziomu oleju ↓ Wymiana oleju ↓
Do wykonania tej czynności potrzebna będzie specjalna strzykawka.
Sprawdzanie poziomu oleju
1. Ustawić pojazd na kanale przeglądowym lub wiadukcie (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Za pomocą szczotki stalowej i szmatki oczyść z brudu korki wlewowe i spustowe, a także powierzchnię skrzyni korbowej w pobliżu korków.
3. Klucz w wieku 17 lat mm odkręcić korek wlewu.
4. Za pomocą śrubokręta lub innego odpowiedniego przedmiotu sprawdź poziom oleju, który powinien sięgać dolnej krawędzi otworu.
5. Jeżeli poziom oleju jest niższy od wymaganego, należy dolać oleju przy pomocy specjalnej strzykawki i dokręcić korek.
Jeżeli poziom oleju znacznie się obniży, należy sprawdzić stan uszczelek wałka skrzyni biegów. Obecność kropel oleju na skrzyni korbowej jest niedopuszczalna, natomiast dopuszczalne jest pocenie się oleju, które nie jest oznaką uszkodzenia uszczelek. Sprawdzamy zamocowanie pokryw obudowy skrzyni biegów i w razie potrzeby dokręcamy nakrętki. Jeżeli wyciek oleju nie ustąpi, należy wymienić uszczelki i/lub pierścienie uszczelniające (patrz "Skrzynia biegów - demontaż i montaż").
Wymiana oleju
Do wykonania pracy potrzebny będzie pojemnik do zbierania zużytego oleju o pojemności co najmniej 2 litrów.
Olej należy wymienić natychmiast po zakończeniu podróży, ponieważ gorący olej spływa szybciej i dokładniej, podobnie jak zawieszone w nim cząsteczki.
Tekst został opublikowany na portalu [www.vazbook.ru]
Uwaga! Temperatura oleju może osiągnąć 90°C, należy zachować ostrożność.
1. Odkręć korek wlewu (patrz powyżej).
2. Podstaw pojemnik pod otwór odpływowy.
3. Sześciokąt o 12 mm odkręcić korek spustowy.
4. Odcedź olej do przygotowanego pojemnika.
5. Wyczyść wtyczkę i załóż ją z powrotem na miejsce.
Notatka. Jeżeli spuszczony olej ma ciemną barwę i wyraźnie widać w nim cząstki metalu, zaleca się przepłukanie skrzyni biegów.
W tym celu należy wlać do skrzyni 1 litr mieszanki oleju przekładniowego i nafty w proporcji 1:1 i zakręcić korek wlewu. Przestawiamy bieg na neutralny i uruchamiamy silnik. Po 3–5 minutach pracy silnika na biegu jałowym wyłącz go, spuść mieszankę płuczącą, wyczyść i dokręć korek spustowy.
6. Napełnij skrzynię biegów świeżym olejem przekładniowym do poziomu dolnej krawędzi otworu wlewowego (patrz "Aplikacje") i zakręć nakrętkę (patrz powyżej).