Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Konieczność wymiany uszczelki pojawia się w momencie stwierdzenia wycieku oleju. Obecność kropel oleju na skrzyni korbowej jest niedopuszczalna, natomiast dopuszczalne jest pocenie się oleju, które nie jest oznaką uszkodzenia uszczelnienia.
Do wykonania tej pracy potrzebny będzie ściągacz trójramienny i klej montażowy.
Wyjmowanie
1. Ustawić pojazd na kanale przeglądowym lub wiadukcie (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. W pojeździe z układem wtryskowym zdejmij osłonę termiczną (patrz "Przekładnia Cardana – wymontowanie i zamontowanie").
3. Odłączyć wał napędowy od przekładni osi tylnej i odkręcić dwie śruby mocujące pośrednie podparcie wału napędowego do poprzeczki (patrz "Przekładnia Cardana – wymontowanie i zamontowanie").
4. Odłączyć elastyczne sprzęgło przekładni Cardana od kołnierza na wałku wtórnym skrzyni biegów (patrz "Przekładnia Cardana - demontaż i montaż") i przesuń wałek Cardana do tyłu.
5. Za pomocą szczypiec zdejmij pierścień oporowy.
6. Zabezpieczamy kołnierz sprzęgła sprężystego przed obracaniem się, wkładając śrubę A do jej otworu. Za pomocą klucza w wieku 30 lat mm odkręcić nakrętkę mocującą kołnierz i przesunąć pierścień centrujący B sprzęgła elastycznego wzdłuż wału.
7. Po dokręceniu nakrętki o kilka obrotów, za pomocą dwóch śrubokrętów płaskich podważ pierścień centrujący i zdejmij go z wałka wtórnego skrzyni biegów.
8. Odkręć nakrętkę.
9. Wyjmij śrubę z otworu kołnierza.
10. Używając śruby ściągacza trójramiennego dociskając ją do końca wału wtórnego, ściśnij kołnierz z wału.
11. Zdejmij kołnierz wraz z podkładką.
12. Za pomocą szczypiec przesuwnych usuń uszkodzoną uszczelkę.
Instalacja
Uwaga! Przed zamontowaniem uszczelki należy sprawdzić stan wewnętrznej cylindrycznej powierzchni kołnierza, która styka się z uszczelką. Mogą występować ślady korozji i zużycia, które należy usunąć przez polerowanie.
Przed montażem należy nasmarować powierzchnie nowej uszczelki cienką warstwą smaru plastycznego.
1. Wciśnij uszczelkę przy użyciu trzpienia o odpowiedniej średnicy.
Dla przejrzystości pokażemy następującą operację na wymontowanej skrzyni biegów.
2. Używając młotka wciśnij kołnierz na wał. Po zamontowaniu podkładki nałóż klej montażowy na gwintowaną powierzchnię wału (zgodnie z instrukcją użytkowania) i dokręć nakrętkę.
3. Montaż pozostałych zdemontowanych części przeprowadza się w odwrotnej kolejności.