2. Aby wyregulować luz w łożyskach ślimakowych, obróć kierownicę w lewo o 1–1,5 obrotu, odkręć śruby mocujące dolną pokrywę 19 i spuść olej z obudowy przekładni kierowniczej. Zdejmij dolną pokrywę, wyjmij jedną z podkładek 18 lub wymień ją na cieńszą.
Uwaga! Podkładki są dostarczane jako części zamienne o grubości 0,10 i 0,15 mm.
3. Po zamocowaniu dolnej pokrywy należy ponownie sprawdzić, czy występuje ruch osiowy ślimaka w łożyskach. Jeśli nie ma ruchu, wlej 0,215 litra oleju przekładniowego TAD-17i do skrzyni korbowej mechanizmu kierowniczego.
4. Sprawdź siłę kierowania, umieszczając przednie koła na gładkiej płytce. Nie powinien przekraczać 196 N (20 kgf).