| Luzy w mechanizmie napędu zaworów w zimnym (18...20°C) silniku, mm: | |
| do zaworów dolotowych | 0,2±0,05 |
| do zaworów wydechowych | 0,35±0,05 |
| Minimalna prędkość wału korbowego, obr./min | 750...800 |
| Ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika przy prędkości obrotowej wału korbowego 5600 obr./min. nie mniejsze niż kgf/cm² | 4,5 |
| Minimalne ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika przy prędkości obrotowej wału korbowego 750...800 obr./min, kgf/cm² | 0,8 |
| Temperatura cieczy w układzie chłodzenia rozgrzanego silnika przy temperaturze powietrza 20...30°C, pełnym obciążeniu i ruchu z prędkością 80 km/h, nie więcej niż,°C | 95 |
| Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym przy zimnym silniku | 25...30 mm powyżej znaku "MIN" |
| Gęstość chłodziwa Tosol A-40M w temp. 20°C, g/cm³ | 1,078...1,085 |
| Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej, mm | 0,7...0,8 |
| Początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu przed GMP, stopnie | 1±1* |
| Skok pedału sprzęgła (w napędzie bez luzów), mm | 125...130 |
| Luz na dźwigni sprzęgła (w serwonapędzie), mm | 3,3...3,7 |
| Swobodny ruch pedału hamulca przy wyłączonym silniku, mm | 3...5 |
| Minimalna dopuszczalna grubość klocków hamulcowych przednich i tylnych, mm | 1,5 |
| Poziom płynu w zbiorniku hydraulicznym hamulców przy zdjętej nakrętce | do znaku "MAX" |
| Maksymalne nachylenie na suchym, twardym podłożu, na którym w pełni obciążony pojazd jest utrzymywany przez nieograniczony czas za pomocą hamulca postojowego, gdy dźwignia jest przesunięta o 4...5 zębów sektora, % | 30 |
| Luz swobodny kierownicy w położeniu odpowiadającym ruchowi po linii prostej, nie większy niż stopni | 5 |
| Zbieżność kół przednich pojazdu docieranego pod obciążeniem 320 kg, mm | 0±1 |
| Zbieżność kół przednich pojazdu docieranego pod obciążeniem 320 kg, stopnie | 0°±30' |
| Tak samo przy pomiarze między obręczą a pionem, mm | -3...+3 |
| Kąt pochylenia wzdłużnego osi obrotu koła pojazdu docieranego pod obciążeniem 320 kg, stopnie | 1°30'±30' |
| Ciśnienie w oponach, kgf/cm²: | |
| 165/70R13 | 2,0 |
| 155/80R13 i 175/70R13 | 1,9 |
* 6±1 dla silników 2108 i 4±1 dla silników 21083.
[Zobacz oryginał w zasobie internetowym: VAZbook.ru]
